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查看更多>沈阳汽车油改气配件：识 | CNG 汽车常见故障诊断
发布于：2020年11月09日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]沈阳汽车油改气配件：随着我国经济的不断发展，人们车辆拥有量越来越高，对车用能源的需求剧增。然而，作为车用能源一支独大的石油，其价格不断攀升，我们不得不去寻找可以较低成本来替代石油的燃料。
：随着我国经济的不断发展，人们车辆拥有量越来越高，对车用能源的需求剧增。然而，作为车用能源一支独大的石油，其价格不断攀升，我们不得不去寻找可以较低成本来替代石油的燃料。
天然气首当其冲，它是能够全 面替代石油的安 全清洁车用燃料。而我们已经常见的压缩天然气汽车，就是以较低成本来实际运行的清洁汽车。CNG汽车的优势十分明显：它清洁环保、经济性好，越来越被人们接受。然而，对于CNG汽车不断增加，不断走入寻常百姓家庭的情况，CNG汽车该如何正确使用；排除其故障；确保安 全，使用者却知之甚少，今天博科士就带大家了解认知CNG汽车常见故障诊断。
一、CNG 汽车发动机部分的常见故障
由于装备为化油器发动机的 CNG 双燃料汽车几乎被淘汰殆尽，故在此只对装备电喷燃油发动机的 CNG双燃料汽车常见故障进行讲解。
1、汽车起步的抖动故障：
（1）、故障现象：使用燃油时正常，使用燃气时怠速正常，起步有时加速不良，车身发抖，车速度在 40km/h 以上正常。
（2）、故障原因：是由于火花塞间隙过大或分缸线点火线圈有漏电造成。因为天然气点火温度为 537 °C，而汽油的点火温度为 430°C 以下，因此需要较高的点火能量，当混合气过稀时，容易造成 1、4 缸不被点火、不工作造成加速时发抖。
（3）、故障排除：调整火花塞的间隙，在 0.7-1.0mm,或更换为“NGK”带“R”（电阻）火花塞。在夜间无任何灯光时，起动发动机，在怠速、加速工况下，可以观看到分缸线或点火线圈乱跳火、窜火的现象，应及时更换分缸线或点火线圈。建议更换分缸线后再试车，如果还有跳火漏电现象，就要更换点火线圈。
2、汽车起步时动力过弱故障
（1）、故障现象：使用油或气时发动机能正常启动，但起步行驶时动力不足。
（2）、故障原因：此类故障是由于在节气门以后的橡胶管有漏气，或者是橡胶管脱落，特别是废气再利用胶管。当发动机出现回火现象后，造成进气支管内压力升高，使橡胶管冲脱，正常进入缸内的混合气过稀，而不能正常燃烧所至。
（3）、故障排除：在比较清静的地方，启动发动机，会听到漏气处有吸气的声响，更换橡胶管或用电工胶带扎牢漏气处，故障消除。
识 | CNG 汽车常见故障诊断
随着我国经济的不断发展，人们车辆拥有量越来越高，对车用能源的需求剧增。然而，作为车用能源一支独大的石油，其价格不断攀升，我们不得不去寻找可以较低成本来替代石油的燃料。
天然气首当其冲，它是能够全 面替代石油的安 全清洁车用燃料。而我们已经常见的压缩天然气汽车，就是以较低成本来实际运行的清洁汽车。CNG汽车的优势十分明显：它清洁环保、经济性好，越来越被人们接受。然而，对于CNG汽车不断增加，不断走入寻常百姓家庭的情况，CNG汽车该如何正确使用；排除其故障；确保安 全，使用者却知之甚少，今天博科士就带大家了解认知CNG汽车常见故障诊断。
一、CNG 汽车发动机部分的常见故障
由于装备为化油器发动机的 CNG 双燃料汽车几乎被淘汰殆尽，故在此只对装备电喷燃油发动机的 CNG双燃料汽车常见故障进行讲解。
1、汽车起步的抖动故障：
（1）、故障现象：使用燃油时正常，使用燃气时怠速正常，起步有时加速不良，车身发抖，车速度在 40km/h 以上正常。
（2）、故障原因：是由于火花塞间隙过大或分缸线点火线圈有漏电造成。因为天然气点火温度为 537 °C，而汽油的点火温度为 430°C 以下，因此需要较高的点火能量，当混合气过稀时，容易造成 1、4 缸不被点火、不工作造成加速时发抖。
（3）、故障排除：调整火花塞的间隙，在 0.7-1.0mm,或更换为“NGK”带“R”（电阻）火花塞。在夜间无任何灯光时，起动发动机，在怠速、加速工况下，可以观看到分缸线或点火线圈乱跳火、窜火的现象，应及时更换分缸线或点火线圈。建议更换分缸线后再试车，如果还有跳火漏电现象，就要更换点火线圈。
2、汽车起步时动力过弱故障
（1）、故障现象：使用油或气时发动机能正常启动，但起步行驶时动力不足。
（2）、故障原因：此类故障是由于在节气门以后的橡胶管有漏气，或者是橡胶管脱落，特别是废气再利用胶管。当发动机出现回火现象后，造成进气支管内压力升高，使橡胶管冲脱，正常进入缸内的混合气过稀，而不能正常燃烧所至。
一、CNG 汽车发动机部分的常见故障
由于装备为化油器发动机的 CNG 双燃料汽车几乎被淘汰殆尽，故在此只对装备电喷燃油发动机的 CNG双燃料汽车常见故障进行讲解。
1、汽车起步的抖动故障：
（1）、故障现象：使用燃油时正常，使用燃气时怠速正常，起步有时加速不良，车身发抖，车速度在 40km/h 以上正常。
（2）、故障原因：是由于火花塞间隙过大或分缸线点火线圈有漏电造成。因为天然气点火温度为 537 °C，而汽油的点火温度为 430°C 以下，因此需要较高的点火能量，当混合气过稀时，容易造成 1、4 缸不被点火、不工作造成加速时发抖。
2、汽车起步时动力过弱故障
（1）、故障现象：使用油或气时发动机能正常启动，但起步行驶时动力不足。
（2）、故障原因：此类故障是由于在节气门以后的橡胶管有漏气，或者是橡胶管脱落，特别是废气再利用胶管。当发动机出现回火现象后，造成进气支管内压力升高，使橡胶管冲脱，正常进入缸内的混合气过稀，而不能正常燃烧所至。
（3）、故障排除：在比较清静的地方，启动发动机，会听到漏气处有吸气的声响，更换橡胶管或用电工胶带扎牢漏气处，故障消除。
识 | CNG 汽车常见故障诊断
随着我国经济的不断发展，人们车辆拥有量越来越高，对车用能源的需求剧增。然而，作为车用能源一支独大的石油，其价格不断攀升，我们不得不去寻找可以较低成本来替代石油的燃料。
天然气首当其冲，它是能够全 面替代石油的安 全清洁车用燃料。而我们已经常见的压缩天然气汽车，就是以较低成本来实际运行的清洁汽车。CNG汽车的优势十分明显：它清洁环保、经济性好，越来越被人们接受。然而，对于CNG汽车不断增加，不断走入寻常百姓家庭的情况，CNG汽车该如何正确使用；排除其故障；确保安 全，使用者却知之甚少，今天博科士就带大家了解认知CNG汽车常见故障诊断。
一、CNG 汽车发动机部分的常见故障
由于装备为化油器发动机的 CNG 双燃料汽车几乎被淘汰殆尽，故在此只对装备电喷燃油发动机的 CNG双燃料汽车常见故障进行讲解。
1、汽车起步的抖动故障：
（1）、故障现象：使用燃油时正常，使用燃气时怠速正常，起步有时加速不良，车身发抖，车速度在 40km/h 以上正常。
（2）、故障原因：是由于火花塞间隙过大或分缸线点火线圈有漏电造成。因为天然气点火温度为 537 °C，而汽油的点火温度为 430°C 以下，因此需要较高的点火能量，当混合气过稀时，容易造成 1、4 缸不被点火、不工作造成加速时发抖。
（3）、故障排除：调整火花塞的间隙，在 0.7-1.0mm,或更换为“NGK”带“R”（电阻）火花塞。在夜间无任何灯光时，起动发动机，在怠速、加速工况下，可以观看到分缸线或点火线圈乱跳火、窜火的现象，应及时更换分缸线或点火线圈。建议更换分缸线后再试车，如果还有跳火漏电现象，就要更换点火线圈。
2、汽车起步时动力过弱故障
（1）、故障现象：使用油或气时发动机能正常启动，但起步行驶时动力不足。
（2）、故障原因：此类故障是由于在节气门以后的橡胶管有漏气，或者是橡胶管脱落，特别是废气再利用胶管。当发动机出现回火现象后，造成进气支管内压力升高，使橡胶管冲脱，正常进入缸内的混合气过稀，而不能正常燃烧所至。
（3）、故障排除：在比较清静的地方，启动发动机，会听到漏气处有吸气的声响，更换橡胶管或用电工胶带扎牢漏气处，故障消除。
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