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沈阳美亚欧自动变速汽车维修有限公司
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查看更多>沈阳变速箱维修：变速箱之序列式变速箱
发布于：2020年11月12日
来源：www.fuhai360.com
[摘要]沈阳变速箱维修：它其实是手动变速箱的加强版，不同的是：序列式变速箱只有起步和倒挡是必 须要踩离合的，正常换挡是不用踩的。
：它其实是手动变速箱的加强版，不同的是：序列式变速箱只有起步和倒挡是必 须要踩离合的，正常换挡是不用踩的。
序列式变速箱取消了同步器。为了避免打齿，工程师是直接在齿轮上面设计了一些尺寸很大、间隙很宽的齿，土话叫做“狗牙”。
换挡的时候，直接就是暴力「gang」一下把它怼进去就可以了，而且不用担心有损坏。
就好比：筷子是容易断，工程师就直接搞了2根铁棍，或者把3根筷子粘在一块给你用，整不断的。
所以，序列式变速箱换挡的时候是不需要同步齿轮转速的，也就不需要踩离合了。
听起来很方便，挺好啊，但实际上，序列式变速箱是为了比赛研发出来的，目的就是为了减少换挡步骤，缩短换挡时间。
换挡冲击、顿挫、噪音、寿命，人家不管的，它只要快、能赢就好了，而且只能按顺序加挡、减挡的。
市面上能够买得到的序列式变速箱车型就不多了，只有以前宝马M-Power，还有兰博基尼有部分车型是用这个的。
AMT
再来讲第3种：AMT。
AMT从结构上来说，和手动挡没什么区别。
AMT就是在传统手动挡上，加装了一套自动起步和换挡机构，说白了就是：给手动挡套了一个“作弊器”，套了个“外挂”。
所以说，手动挡的优点，AMT基本上都是有的，比如：传动效率高、结构简单、成本低。
但是离合器的接合、分离容易受到道路条件、车辆载荷、发动机转速等等各种因素的影响。所以说，想用电脑来代替人脑控制离合器，是非常难调校的。
就好比：我们做菜和用机器做菜，我们拉面和机器给我们去做一个拉面，或者刀削面，目前来看，还是有一定的区别，而且它做不完，说不定还是要人来搭把手。
目前看来，AMT的换挡感受还是无法媲美其他类型的自动变速器的，主要应用在奇瑞QQ、老款Smart之类的成本相对比较低的小、微车型上面。
序列式变速箱取消了同步器。为了避免打齿，工程师是直接在齿轮上面设计了一些尺寸很大、间隙很宽的齿，土话叫做“狗牙”。
就好比：筷子是容易断，工程师就直接搞了2根铁棍，或者把3根筷子粘在一块给你用，整不断的。
所以，序列式变速箱换挡的时候是不需要同步齿轮转速的，也就不需要踩离合了。
听起来很方便，挺好啊，但实际上，序列式变速箱是为了比赛研发出来的，目的就是为了减少换挡步骤，缩短换挡时间。
换挡冲击、顿挫、噪音、寿命，人家不管的，它只要快、能赢就好了，而且只能按顺序加挡、减挡的。
市面上能够买得到的序列式变速箱车型就不多了，只有以前宝马M-Power，还有兰博基尼有部分车型是用这个的。
AMT
再来讲第3种：AMT。
AMT从结构上来说，和手动挡没什么区别。
AMT就是在传统手动挡上，加装了一套自动起步和换挡机构，说白了就是：给手动挡套了一个“作弊器”，套了个“外挂”。
但是离合器的接合、分离容易受到道路条件、车辆载荷、发动机转速等等各种因素的影响。所以说，想用电脑来代替人脑控制离合器，是非常难调校的。
就好比：我们做菜和用机器做菜，我们拉面和机器给我们去做一个拉面，或者刀削面，目前来看，还是有一定的区别，而且它做不完，说不定还是要人来搭把手。
目前看来，AMT的换挡感受还是无法媲美其他类型的自动变速器的，主要应用在奇瑞QQ、老款Smart之类的成本相对比较低的小、微车型上面。
又要兼顾油耗，又要兼顾动力，还要控制成本，又要方便，就开始用AMT这个东西了。
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