[摘要]噪声屏障可分为以下类别：铁路噪声屏障，公路噪声屏障，高速铁路噪声屏障，冷却塔噪声屏障，城市景观噪声屏障，居住区噪声屏障等。隔音结构：室外声屏障通常采用砖或混凝土结构，室内声屏障是指钢板，木板，塑料扳手，石膏板和泡沫铝。
声屏障基础是如何施工的-。
噪声屏障可分为以下类别：铁路噪声屏障，公路噪声屏障，高速铁路噪声屏障，冷却塔噪声屏障，城市景观噪声屏障，居住区噪声屏障等。隔音结构：室外声屏障通常采用砖或混凝土结构，室内声屏障是指钢板，木板，塑料扳手，石膏板和泡沫铝。
室外隔音屏障的设计充分考虑了高速公路，城市轻轨和地铁的风荷载，交通车辆的碰撞安全性以及全天候防腐。外形美观，生产精美，运输安装方便，成本低廉，使用寿命长。特别适用于高速公路，城市轻轨和地铁的抗噪应用。它是现代城市中理想的隔音和降噪设施。
设计者根据混凝土截面的地址结构选择基础形式。基本形式的选择遵循以下原则：为了满足稳定性要求并大程度地减少对现有结构的破坏，例如边坡，排水沟，标志基础，修井，管井等；铁路路基声屏障的基础是避免通信电缆的干扰，满足铁路维护的要求。
选择一种更方便的基本形式以尽可能减少项目成本。声屏障路基基本上是小的地基，还具有以下特点：地基的埋深，混凝土建筑地基的埋深不超过4米，预制桩钢管桩不超过8米时，直径桩的直径很小，一般不超过1米；建立桩帽结构，有效分散单桩力。主要材料到位。材料，多用途混凝土，钢铁，钢管等
基础形式的分类：声屏障的三种最常见的结构形式为：浅桩连续梁，打入桩形式和框架形式。基本形式的应用范围是根据路口的不同地址结构来确定基本结构形式。不同的依据有不同的实践范围。