云南柴油批发商介绍为什么柴油发动机熄火困难?

  云南柴油车启动困难不算什么疑难杂症，各位老司机也见了不少。但是，你听过发动机“熄火”困难吗？虽然现如今早已不用“拉线式”熄火开关，都是靠电子设备来熄火。但是，电子设备也有故障的时候，那呢？

  一、停机电磁阀关闭不严

  停机电磁阀关闭不严是造成发动机熄火困难的主要原因之一。当用钥匙关闭电源后，即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源，电磁阀应处于关闭状态，并将燃油通往缸盖的油道密封；若停机电磁阀关闭不严，就会有少量燃油继续流向缸盖油道，使柴油发动机无法熄火。

  停机电磁阀关闭不严，除加工原因外，与燃油的清洁度也有很大关系。当燃油清洁度低时，杂质会侵入电磁阀，将阀片垫起或使其运动卡滞，造成关闭不严；杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。

  二、喷油泵齿条变形损坏

  喷油泵齿条卡住。由于装配不良或齿条发生弯曲变形等原因，使喷油泵齿条卡住，喷油泵柱塞不能转动，使供油不能停止，导致云南柴油发动机不能熄火。

  三、油门操纵机构调整不当

  当车辆油门操纵手柄处于很大供油量位置时，调速器外杠杆操纵臂应与高速限位螺钉相碰，从而限制供油量和转速。当油门操纵手柄拉到熄火位置时，调速器外杠杆操纵臂与低速限位螺钉相碰，使云南柴油发动机熄火。

  如果高速限位螺钉和低速限位螺钉的位置调整不当，或调速器外杠杆操纵臂的长度调整不当，使油门操纵手柄的行程太小，油门操纵手柄尚未拉到使喷油泵停止供油的位置，调速器外杠杆操纵臂便与低速限位螺钉相碰，喷油泵仍处于继续供油的状态，云南柴油发动机便不能熄火。

  装有排气制动装置的车辆，柴油发动机的熄火是借助排气制动装置来完成的。当发动机要熄火时，驾驶员脚踩排气制动按钮阀，通气后排气制动蝶阀动力缸工作，蝶阀阀芯旋转，堵住排气管，同时在踩下排气制动按钮阀时，停油汽缸动作，将油量关至小位置，以达到使发动机熄火的目的。更多关于的相关内容，可以免费向我们咨询。