襄阳抱砖机的传动系统讲解

的动力装置(目前主要是低污染柴油机和交流电动机)与其驱动车轮之间的传递动力部件的总称为传动系统。,推荐博菲特。
    传动系统的功用是将动力装置的动力按需要传给驭动车轮或其它操纵机构。
    地下无轨机械设备的传动系统主要为液力机械式传动系统和静液传动式传动系统，
    地下无轨机械没备之所以需要传动系统，是因为其动力装置柴油机或电动机的动力输出特性具有扭矩小、转速高，且其扭矩和转速的变化范国很小，这与地下无轨机械设备行驶或作业时所需的大扭走.低速度和很大的扭矩及速度变化范困之何存在矛盾，为此，地下无轨机械设备需要传动系统来适当降低动力装炭的输出转速，增加其轴出力矩，使之适应地下无轨机械设备行驶或作业的需要。

    此外.传动系统还应有按需要切断动力的功能，以满足动力装置不能有载起动们作业中换档时切断动力，以及实现地下无软机械设备前进和后退的功能。

    液力机械式传动系统一般包括;液力变矩器、动力换档变速箱、分动箱、万向传动装置和驱动桥等部件。
    一、液力变矩器
    通过液体传递柴油机的动力，井具有随地下无轨机械设备行驶或作业工况的变化而自动改变转速和扭矩，使之适合不同工况的需要.实现一定范围的无级变速功能，使机械起步和运行更平稳，操作更简便.以便提高工作效率。
    二、动力换档变速箱
    通过动力换苍变速箱的不同排档来改变从液力变矩器传来的动力的转速和扭矩.使之适合地下无轨帆械设备行驶或作业工况的需要，动力换档变速箱中还设有倒档，以满足地下无轨机械设各反方向行驶或侧车的需要。
    三、分动箱
    其功用是将动力换档变速箱传来的动力分配给前、后驱动桥。大多数地下无轨机械设备传动系不需要单独设置分动箱，因其动力换档变速箱的锚份轴通常兼备存分动箱的功能。
    四、万向传动装置
    用来连接动力装世(柴油机或电动机)与液力变矩器，变速箱与前、后驭动桥。由于动力装丝的输出轴与液力变矩器输入轴.变速箱输出轴与前，后驭动桥输入轴通常不在同一平面内.且有些轴的柑对位置井非固定不变，所以需耍能改变方位的万向传动装叉来连接，而不能用一般的联轴节来连接。
    五、驱动桥
    主传动器、差速器、半轴和轮边减速器安装在一个共同的壳体内而成为一个整体，称为驱动桥.
    主传动器一般由一对常啮合谁齿轮(一级主传动〕或一对常啮合锥齿轮和一对常啮合圆枉齿轮(两级主传动)组成.其功用是将动力装置(柴油机或电动机)经液力变矩器、变速箱、分动箱和万向传动装盆传来的动力的旋转方向转过90角，变为驭动丰轮的旋转方向;同时进一步降低动力的转速，增加其扭矩，以满足地下无轨机械设备行驶或作业的需要。
    由于机械转弯、道路不平或左、右车轮气压不同等因素，将导致左右车轮在相网时间内所滚过的路程不相等，因此，要求左、右驱动车轮能够根据不同情况，分别以不同的转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态，避免轮胎被强制带磨而降低使用寿命和效率。所以左、右驭动轮不能安装在同一报驱动轴上，直接由主传动器来驭动，而是将驱动轴分为左右两段，由一个能起差速作用的装置将两根半轴连接起来，再由主传动器来驱动.
    轮边减速器是地下无轨机械设备传动系统中最后一级增矩减速机沟.其功用是将主传动器经半轴传来的动力再一次降低转速，增加扭矩，使之能满足地下无轨机械设备作业工况的需要。