拟在2030年前成大西北门户枢纽西安房地产公建绿色建筑评估认证专业机构哪里找***经天咨询
什么是主城区？什么是都市区？在《西安市城市综合交通体系规划》里或能找到答案。 近日，记者从规划部门了解到，新制定的《西安市城市综合交通体系规划》即将出炉，未来 西安城市道路系统规划将遵循引导都市区空间布局，依照分区、分层交通组织原则，发挥西安的低碳集约功能，即发展“公交+慢行”、建立绿色、健康的交通体系。
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2030年之前要成为大西北的门户枢纽
《西安市城市综合交通体系规划》的目标是力争在2030年之前，建立与西安都市区发展协调、网络完善、组织合理、集约高效、特色鲜明、可持续发展的综合交通运输体系。努力将西安建成大西北的门户枢纽，沟通中西部，辐射大西北，服务关天、晋南和豫西地区，并且通达国际。发挥西安的低碳集约功能，即发展“公交+慢行”、建立绿色、健康的交通体系。
规划范围分主城区、都市区、市域三个层次。主城区约500平方公里、都市区约1600平方公里、市域约10108平方公里。
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建设“公交都市”实现公交出行比例到50%
航空方面，将扩建西安咸阳国际 (论坛)机场，打造区域性国际枢纽机场和现代综合交通枢纽，阎良或渭南北预留第二机场。铁路方面建设“六客专、四城际、八干线、两环线”的铁路网；形成“四主四辅”客运站和“一编一集三主两辅”货运站的铁路枢纽。公路方面规划“两环四廊九射”的高速公路网；建设公路客运站14个，与机场、大型铁路客站、城市公交统一布局，一体化建设。 公共交通系统规划方面，西安将建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构，实现公交出行比例到50%，轨道交通出行比例到25%。
轨道交通线网由15条线路组成，呈棋盘+放射形，线路总长度550～600公里；快速公交线网由7条线路组成，呈环形+放射形，线路总长度160公里；公交专用道设置60条，总长720公里。
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增加多条快速路主城区两端60分钟连通
根据规划，城市快速路方面，将规划增加绕城高速以外包括秦汉大道在内的多条快速路，同时将完善主城区内包括朱宏路、朱雀 (论坛)大街等多条快速路；主干路系统方面，将在城市北部区域规划形成凤城八路、文景路等“七横六纵”交通性干路网，同时在城市中、南部区域规划形成大庆路-长乐路、丈八东路等40余条主干路。 随着城市次干路以及支路的建设，未来西安市道路网络规划将依托快速道路网络，力争实现分区中心之间30分钟连通；分区内部30分钟通达；外围新城至主城区45分钟可达；主城区最远两端60分钟连通；都市最远两端90分钟连通。
都市区规划绿道网满足市民休闲交通需求
此外，根据规划，都市区规划46个客运枢纽，其中8个对外客运枢纽、8个主城区边缘换乘客运枢纽、20个主城区内部客运枢纽、10个外围新城客运枢纽。
都市区还将规划“一心三环十射九带”绿道网，满足市民休闲和交通需求。“一心”为明城墙内休闲廊道，串接文化街区和旅游景点；“三环”中一环为环城公园、二环为唐城墙遗址带、三环为昆明湖东侧路和浐河中段围合圈；“十射”为中心区至外围组团、新城放射绿道；“九带”为沿八条河流及环山路沿线的绿道。
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