分析常见受损情况以及如何处理损伤
随着国民经济的发展及人民生活水平的提高,保鲜类食品的运输方式越来越得到社会的青睐,随动了冷藏保温汽车的广泛使用。但是,由于撞击或其他原因,冷藏车厢体难免造成这样或那样日损。因此,厢体修复就成为一些客户急需解决的问题。
常见损伤
内冷藏车厢体内外蒙皮大多是玻璃钢的,中间夹层基本上都是聚氢酯保温材料的,因此国内冷雇E体常见的损伤有: (1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹; (2)厢体内外蒙皮小面积剥离; (3))厢体保温层破损
修复措施
1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复
体外蒙皮划伤及裂纹直接影响厢体的外观,而对于厢体内蒙皮的深度划伤及裂纹,则有可能影听温箱体的保温性能。其修复方法常采用"打磨喷漆处理法" ,即先将划伤及裂纹打磨成毛面,多将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面,待原子灰干透后打磨光平,最后喷漆处理。
2)厢体内外蒙皮小面积剥离的修复
体内外蒙皮小面积剥离俗称"鼓泡" ,是由于在厢板制作过程中,蒙皮与保温层之间有少量气t能及时排出,致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离,严重影响效果。其修复方法多采用“注胶法" 。即在厢板剥离处中间位置钻一小孔,用胶枪将不饱和聚注入其中,利用外力将其压紧,待胶完全固化后,打磨喷漆处理。
3)厢体保温层破损的修复
由于撞击或其它啊原因,造成保温层破损,这是对冷藏车厢体最 大的损伤,它极有可能使冷藏车用失去保温性能。其修复方法大多采用“切块补偿法" 。即将保温层破损部分以最 小面积切掉,主1作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板,用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚酯胶,上内外玻璃钢板,放置在切割好的厢板空洞处,用外力将其与整块厢板固定在一起,约1-2个小t,待聚酯胶固化后,打磨喷漆处理。