西门子变频器发热的原因是什么？

1.西门子变频器和电机本身的问题。
电机使用时间长了，不排除绝缘性能差，或者轴承卡住，可能会有大电流发热。电机与负载之间的连轴也可能磨损，或者电机三相不平衡，电机固定装置松动等。，会引起异常噪音和发热。
西门子变频器的某些部件老化，或者矢量参数偏离电机匹配，或者扭矩提升等参数设置过大，或者加减速时间过短，西门子变频器的载波频率过小，都可能导致电机和西门子变频器一起发热。
电机与西门子变频器的连接线一般不宜过长，否则会出现衰减和波形畸变。如果要使用，也要使用专用西门子变频器和电抗器。
在一些需要快速制动的场合，需要根据制动功率购买合适的制动电阻和制动单元。
2.长期低频工作。
一般来说，电机不应设计在8HZ以下工作。即使矢量控制西门子变频器，也应尽量避免这种使用，主要是在低频状态下，波形严重失真，与正弦波差距太远，电机工作性能差，扭矩严重衰减，发热。西门子变频器的输出频率可以通过增加传动比来实现。
若必须长时间工作在低频状态下，可采用专用变频电机，或对电机进行强制风冷甚至水冷降温。
优化使用环境。

以前经济条件不好，很多小厂没有设计独立的控制室。即使有控制室，也没有在控制室安装空调。现在条件好了，可以在带空调的控制器里安装西门子变频器等器件，这样西门子变频器的温度处于较好状态，不容易发热，而且因为灰尘减少，延长了使用寿命。仔细算一下，其实是比较好的投资。

3.注意选择的正确性。
电机是设备运行的心脏，几乎是所有负载的动力源。在设计设备选型时，需要综合考虑负载所需的扭矩和功率，从而选择合适的电机功率和扭矩。如果电机容量小，相当于小马拉重型车。当然，电机本身处于超载工作状态，会严重加热。
同理，如果西门子变频器的规格较小，西门子变频器长时间通过比额定电流高的电流会严重发热，很快就会出现问题。选择较小，只能更换较大的型号进行处理。这是刚性要求，没有捷径。必须及时处理。即使把现有的拆下来当二手卖，也比继续用好。毕竟出了问题就耽误了生产，或者因为发热等问题造成了一些爆炸或者火灾事故。
虽然有些负载看起来不重，但它们涉及频繁的启动和停止，这也需要放大功率来使用，否则它们也面临上述问题。
4.设备和负载问题。
如果机械设备或负载出现异常，如传动机构的齿轮或轴承损坏，此时阻力会增大，电机的输出也会增大。在某些情况下，电机可能会堵塞。这个时候电流会很大。虽然大多数西门子变频器会引起过载过流，引起报警停机，但也有一些处于临界状态，或者西门子变频器的保护参数设置不当，也会引起发热等异常现象。在这种情况下，当然要从机械设备和负载入手解决问题。例如，西门子变频器控制一些液体泵或风扇，由于管道脏了或弯曲，电机和西门子变频器的电流过大，应及时清洗。