长沙汽车改装公司浅谈汽车改装必须注意的小知识

通常汽车改装在国内是需要进行备案的，而且改装的范围是有明确规定的。大家千万不能随意改装，改完上路，出现法律风险是得不偿失的。今天就给大家介绍下汽车改装必须注意的几点。

1.加尾

一般来说，“尾翼”在专业上被称为扰流板，这在跑车和跑车中更为常见。现在一些普通汽车都配备了“尾翼”扰流板。

尾翼的功能是增加稳定性，这对于大排量车辆来说是关键，但相对小排量车辆的功率将受到影响。尾翼是扰流板部件，具有提高高速行驶时下压力和车身动平衡的特点。但是，如果调整得不好，只会适得其反。一般来说，当车速超过每小时100公里时，尾部效应更为明显。

2.改进的点火系统

适当改进点火系统可以提高车辆的动力。点火系统的改进包括火花塞、火花能量和点火导线的改进。

连接点火系统和火花塞的点火线是目前流行的改装项目之一。修改该部件的功能是在控制电磁干扰的同时提高电阻，减少高压线圈发送到火花塞的高压电流的损耗，提高功率。

3.安装大型外壳

大围挡的主要作用是减少汽车行驶时产生的反向气流，增加汽车的下行压力，使汽车更加稳定。大环绕是外观上最个性化的配件，因此许多车主也会安装大环绕以满足美学要求。

车主在安装大型外壳时应选择高质量的产品，因为高质量的玻璃钢外壳在坚固性和表面光洁度方面远远优于普通产品。另外，不要选择需要拆下原保险杠才能安装的大外壳，因为FRP的抗冲击性很差，用原杆包裹的大外壳不会影响车辆的坚固性。如果需要使用拆卸杆包围，可将原杆中的缓冲区移植到FRP外壳中，否则无法保证安全。

4.轮胎和轮辋的改进

F1有句谚语：如果轮胎性能可以提高15%，赛车的圈速可以提高约1秒。轮辋改造就像换上跑鞋一样。

普通家用车辆的原装轮胎为H级。改造后的轮胎更换为更高 级的W级轮胎，这不仅提高了车辆的操控性，而且提高了安全性。它可以将100 km/h时的制动距离缩短3-4米。

汽车改装来自赛车。几乎所有改装方法和改装零件都是在赛车中经过不断测试、改进和试用后向公众推广的。随着汽车改装的发展，车主不仅在外观上追求汽车的拉力，而且必须考虑安全性和实用性，尤其是家用汽车拥有者。

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