[摘要]随着发动机性能的改进国内外润滑油添加剂都在不断提高中
随着发动机性能的改进及环保的要求,内燃机油不断升级换代.新油品规格对油品抗氧性及分散性提出了更高要求1城市交通堵塞,汽车经常处于停停开开的状况下,汽油机的转速快慢交替,负荷高低交替.引起润滑油的变质,不仅出现“黑色油泥”,还存在阀系严重磨损的问题。
随着发动机性能的改进国内外都在不断提高中
随着发动机性能的改进及环保的要求,内燃机油不断升级换代.新油品规格对油品抗氧性及分散性提出了更高要求1城市交通堵塞,汽车经常处于停停开开的状况下,汽油机的转速快慢交替,负荷高低交替.引起润滑油的变质,不仅出现“黑色油泥”,还存在阀系严重磨损的问题。所以必须对目前国内外普遍使用的丁二酰亚胺类无灰分散剂在分散性及高温抗氧性等方面加以改进。
国外各大润滑油公司从8O年代韧开始开发了多种具有良好分散性及高温抗氧性的新型无灰分散剂.据资料介绍.对丁二酰亚胺类无灰分散剂进行硼化改性,可明显提高其抗氧性及分散性。美国Exxon化工公司、Ethl公司等国外公司新推出的内燃机油复合剂、二冲程油复合剂、ATF复合剂中大部分含有此类分散剂。
国内在硼化无灰分散剂的研制方面也做了很多工作,但硼化的丁二酰亚胺类无灰分散剂由于工艺上的原因,致使其产品不稳定,易析出珊酸,所以尚无工业产品。
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