河南省鹤壁市龙海通用机械制造厂是一家集铸造、加工、成装、营销服务于一体的综合性企业。是河南省高新技术认证企业。公司主营：
、管式电磁振动输送机、微型电磁振动给料机、惯性振动给料机、仓壁振动器、、电控箱和线圈。本单位位于鹤壁市汤鹤铁路中段，与107国道、京广铁路、京珠高速相连，区位优越，交通方便。
输送机厂家讲解输送机
1.操作规程：
一、固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。以免工作中发生走动，有多台输送机平行作业时，机与机之间，机与墙之间应有一米的通道。
二、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。胶带的涨紧度须在启动前调整到合适的程度。
三、皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。
四、有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。全部正常运转后，方可入料。
五、运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。
六、工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。不得输送具有酸碱性油类和有机溶剂成份的物料。
七、输送带上禁止行人或乘人。
八、停车前必须先停止入料，等皮带上存料卸尽方可停车。
九、输送机电动机必须绝缘良好。移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。
十、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。
2.输送机的跑偏
皮带输送机跑偏是一个非常常见的故障，处理的好的话，可能就只会短时间的影响生产，如果处理的不好的话，很可能会磨损皮带，最终导致了整条皮带报废，生产瘫痪。
皮带跑偏的根本原因是驱动滚筒及张紧滚筒之间皮带两侧张力不均，使皮带两侧对滚筒的压力不一致。皮带在滚筒上绕过都有变形及打滑现象，其程度与皮带对滚筒的压力有关，由于压力不一样，打滑程度不相同，皮带的伸长变形也不相同。
张力较大的一侧皮带变形较大，打滑程度也较低，其运动速度就较快，因此该侧皮带会发生同方向的横移运动，此横移进一步导致皮带两侧的张力更加不均，周而复始形成恶性循环，使皮带横移更加严重，即出现皮带跑偏。跑偏使皮带在立辊上剧烈摩擦导致皮带使用寿命大幅度降低，从而增加了生产成本。
皮带的跑偏规律是：跑紧不跑松，即皮带两侧的松紧度不一时，皮带向紧的一侧移动;跑高不跑低，即如果皮带两侧的高低不一样，皮带向高的一侧移动;跑后不跑前，即如果托辊支架等装置没有安装在皮带运行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(沿皮带运行方向)，则皮带会向后端移动。
张紧滚筒与驱动滚筒的轴线不平行是导致皮带两侧张力不同的明显原因。此外，皮带横向厚度不均匀以及张紧滚筒两侧轴承摩擦系数不同、两侧托辊轴承摩擦系数不同、所运输的物料发生偏载等都会使皮带两侧的张力不匀。另外还有一些其他不明显的原因导致张力不均的现象发生。
3.皮带跑偏的调整措施
那么如果皮带跑偏以后，我们该如何调整回来呢？
首先可以调整托辊组位置。皮带偏向哪一侧，那一侧的托辊顺着皮带运行方向前移，或另一侧后移。然后调整滚筒位置，其纠偏的方法与调整托辊组位置相似。但尾部滚筒的调整方法与其相反。有时皮带槽内的物料偏斜会引起跑偏，可以通过调整转载点处落料位置来解决，要尽量把物料调整到皮带承载槽中间部位。谨防[1]跑偏，避免造成不必要的损失。
4.皮带输送机的打滑
是靠摩擦力驱动进行工作的。输送机静止时，输送带以初张力So张紧在两个滚筒上。运转时，输送带在驱动滚筒绕入点的张力由So增至SR，绕出点的张力则由So变为Sc(如图1)，二者的差值( SR-SC)即为输送带所传递的有效圆周力P，P是输送带与驱动滚筒接触表面摩擦力的等效力。P由摩擦产生，在一定条件下，它有一极限值，当输送带运行阻力超过有效圆周力的最大值时，输送带将在驱动滚筒上打滑。
由此可知：最大牵引力Pmax的大小在不改变驱动力的前提下与摩擦系数和包角有关。因此，仓底皮带机打滑故障可以从输送带摩擦系统和围包角来分析。
5.仓底皮带输送机尾部张紧装置设计缺陷
1)重锤箱配重计算错误。原配重钢丝绳设计为定滑轮缠绕方式，皮带配重为1. 5t。而通过对照设计手册计算的结果：采用定滑轮方式配重应为3～3. 5t，采用动滑轮方式应为1.5～1. 8t。现设计方式皮带配重比额定数量少了一半，造成条皮带机张力过小，皮带过度松弛，影响皮带机各滚筒及托辊与胶带之间的摩擦力。
2)张紧小车车轮及张紧塔架配置的滑轮组均未采用必要的轴承或轴套结构，而是轮子本体直接与转轴配合。由于这种结构的摩擦阻力非常大，致使各轮子转动极不灵活，严重影响了重锤箱与张紧小车之间的力学传递性能。因此皮带启停时张紧小车不随皮带张力变化而移动，造成张紧装置失效。
3)张紧塔架未设置重锤箱滑动导轨，重锤箱采用自由下垂方式工作，存在安全隐患。当系统运行时，重锤箱若遇不规则振动及其它外力因素干扰，极易引起共振并产生水平震荡，当重锤箱摆动过大时将有可能与张紧塔架发生碰撞。
头部驱动滚筒选型不合理驱动部采用的是鼓型滚筒。其本意是迫使皮带居中防止跑偏，但同时使得驱动滚筒与皮带的有效摩擦面积减小1/4，摩擦力相应减小，造成皮带打滑。
尾部未设置增面滚筒尾部未按常规设置增面滚筒，尾部改向滚筒的围包角也偏小(不足180度)，增大了最后一组回程托辊组的承载负荷。