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定位为"专业级MPV"的全新威霆3430mm超长轴距，带来更为宽敞的车内空间，在原有8座（2＋3＋3）和9座（2＋2＋2＋3）车型基础上，新增加了7座（2+2+3）版本，满足用户对空间多样化的要求，并满足了各行业用户对于产品适用性需求的各种可能。威霆Vito不仅拥有超越同级的空间，更配有高精度滑轨设计。
梅赛德斯-奔驰威霆厚重稳健的外观保持着"简洁+大气"的风格。全新造型头灯一改过去水滴头灯形状，前大灯和尾灯之间的两条向前向后设计的线条，显得动感十足。全新刀锋造型的两片式进气格栅造型少了镀铬金属横条，虽然减少了时尚金属感，但多了一份健硕和务实。
新威霆与梅赛德斯-奔驰高端轿车所用的是同款发动机，而且标配了AdaptiveESP自适应电子稳定程序，既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统，EBD制动力分配系统在内的标准功能，此外，增加了RMI侧翻干预、ROM侧翻缓解、LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制、CBC高速转向制动控制等功能。
作为公商务接待的MPV，最重要的决定因素就是空间。因此，在商务车领域有"空间为王"的说法。而决定空间的首要因素就是轴距。在这一点上，作为德系商务车典范的唯雅诺傲视群雄。唯雅诺的超长轴距达到了3200mm,与梅赛德斯--奔驰S级同为各自细分市场的标杆。
与同级别MPV车型平均3000mm的轴距相比，拥有最大可超过200mm的领先优势。在国内目前轿车领域流行的加长版概念中，加长的轴距也往往小于200mm。比如在2011年新上市的梅赛德斯-奔驰E级加长版就在原来基础上增加了140mm,总共达到3014mm。
唯雅诺拥有同类MPV产品中最长的轴距，在以毫米为单位的轴距上，200mm的优势将为车内空间带来颠覆性影响。200mm相当于可以在车内空间中增加一排座椅的位置。对于唯雅诺来说，一排的座椅位置转化为了更加宽裕的腿部空间，顶部空间和行李空间。
益于超长轴距营造的超大空间，唯雅诺可以在车内设置座椅滑轨系统。而唯雅诺采用的双侧电动滑动门，更是对开关手柄进行了人性化改进，使得开启更加简便省力，而电动滑动门的开启宽度达到了惊人的910mm，配合登车踏板，使得上下车更为从容优雅。
凌特
堪称"史上最安全"的梅赛德斯-奔驰凌特是同级别车型中唯一的豪华品牌，在安全性方面开创了同级别车型中的多项第一。定位在"大型商务车"的凌特享有同级车型中最先进、最全面的主动安全措施和被动安全措施。
作为多人商务团队的出行座驾，在主动安全方面，凌特采用了国际上最先进、最全面的ESP电子稳定程序，尤其是ROM侧翻缓解系统及RMI侧翻干预系统，对于平均车长达到7米，车宽达到2米，车高达到3米的侧翻危险系数更高的大型商务车而言，增加如此配备非常之必要。
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