兰州旅游包车租赁公司预测到驾培模拟将走入定制时代

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随着模拟训练被写入新的驾培考试大纲，越来越多的学驾人员经历了模拟训练，但效果却参差不齐。国内的驾培模拟到底缺什么？除了教育理念指导下的驾培模拟，还需要科学、系统的驾培模拟课程。如何将驾培模拟融入既有的驾培教学系统，如何让学员真正享受到驾培模拟的优势，就成为管理部门、驾校和设备厂商共同的追求。

 将模拟训练融入驾培教学系统

 将驾培模拟融入整个驾培教学系统，即国内不少驾校通称的“智能模拟加实车”模式，是当前国际上驾驶培训的主流趋势。一项试验结果表明，运用“智能模拟加实车”模式进行驾驶培训，可使实车训练效率提高3至5倍，在确保达到同等的训练效果的前提下，可比现行的训练时间减少30%的实车训练。

 “智能模拟加实车”模式，将整个驾驶培训中的理论、模拟和实车学习有机的融为一体。这意味着在理论学习和实车学习中根据学员需要灵活地加入模拟课程，而不再仅仅是模拟、理论和实车学习三个互相割裂的阶段。

通过智能化模拟设备的统一教学，使学员达到统一的标准。

实路取景

 为驾校定制模拟教学系统

 模拟训练如何才能融入整个驾培教学系统？于晓辉介绍，任何一个教学体系都由四部分构成，教学目标系统，教材系统，教学活动系统，和教学成效的考核系统。就驾驶培训而言，交通运输部门负责下达的是目标系统即教学大纲，以及统一编写教材；公安部门负责考试，也就是教学成效的考核。但是，针对中间的教学活动系统，目前没有统一的标准和要求，各驾校各自为阵，采取传统的师傅带徒弟模式。往往是师傅怎么教，徒弟怎么学，各个教练员带出的学员不一样，甚至同一个教练员在不同时期带出的学员也不一样。在整个驾培教学体系中，这就成为“非标准”的一环。

 融合了驾培模拟的新型驾培教学系统，就能很好地改善这点。在新型的教学系统设计中，加大驾培模拟课程的应用，通过智能化模拟设备的统一教学，使学员达到统一的标准，也就是一百个学员同样是一百个优秀的教法。“就像肯德基店里没有一个厨师，却能让全球上万家肯德基店出售的产品一样鲜美，靠得就是统一标准。对整个过程中每一个环节，每一个细节都要进行比对测量，最后建立标准，把它的整个加工过程建成标准之后，无论谁进行操作，出来的东西都是一样鲜美。对于模拟训练进行教学系统设计的道理也在于此。”于晓辉说。

 驾培模拟能提升驾培的标准化水平，而对具体的驾校来说，又需要以量身定制的方式来重新进行设计教学系统。模拟训练的原理是利用技能迁移的学习特征，模拟训练的环境与实车训练的环境越接近，模拟训练的迁移效果就越好，反之就越差。道路的情况千变万化，不同的车型也有不同的感受。于晓辉认为，一些通用的常规性驾驶动作和驾驶常识不需要定制，但对于一些有差异的内容就需要定制，“比如上海和北京的道路环境是不同的，只有根据不同的道路环境定制不同的内容，才能使学员在训练中更加接近现实情况，从而达到最佳的训练效果。”

量身定制的教学系统设计潜在地塑造了学驾者安全驾驶习惯

培训技能，更塑造习惯

 “交叉路口亮绿灯，没有车，开车继续往前走，没走几米，一辆车就横着撞了过来。”东方时尚驾校的一名学员在驾培模拟训练时切身体会到了，即便是在绿灯的情况下也有可能发生事故，“几次之后，我也就形成了一种习惯，过绿灯也要看看左右有没有车。”

 量身定制的教学系统设计，不仅体现了模拟训练的强大优势，全面培训了学员的驾驶技能，还潜在地塑造了学驾者安全驾驶习惯。如何使学员掌握安全驾驶行为规范。于晓辉介绍，与驾驶知识和技能的学习不同，安全驾驶行为规范的培养是更为复杂的内化过程，是分阶段进行的，从最初的依从，到较高层次的认同，再到最后的信奉，是一个循序渐进的过程。因此，它不能靠背考题来解决，而是需要通过不断地训练进而潜移默化的培养。

如何将驾培模拟融入教学系统，成为相关部门共同的追求