解析润滑油添加剂T603与OCP的在应用上区别

解析T603与OCP的在应用上区别
    某些资料中写明了T603用于内燃机油，实际上资料上有限的表格不可能写得太多，T603是世界上较早使用的增粘剂，应用于调内燃机油和工业用油中。早先调内燃机油有二大因素要用了603，一是粘度不够，需T603增粘；二是调制稠化机油，考虑其低温性能，需要加入T603强化。当时调制稠化机油的低温性能有要求但并没有现在多级油苛刻，而且从负荷来看，基本上属于CA、QB级油、最多调到相当于CC级油，苛刻度并不大，所以用T603稠化尚可，故尔当时写上用于内燃机油没有错，现在调制级别低的，执行稠化机油企业标准的油品时，仍可用T603，再加上当时其它类型的粘度指数改进剂当时在我国极鲜见，故现在有人仍用T603稠化。     我们近几年来宣传用 OCP不用了印3调制多级油。主要是适应我国润滑油升级换代的需要，随着对机油质量级别的提高和对多级油低温性能的苛刻要求，T603不能满足需要，特别是在其低温性能上，故尔推荐用各种性能俱适中的 OCP(乙丙胶)添加剂代替它调制内燃机油。目前 CA、QB油标准已被废止，故调内燃机油切勿再用T603，而要用OCP或其它低温性能、高温性能、剪切安定性、稠化能力均适中的添加剂。
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