[摘要]近日公布的2014年度首期环渤海动力煤指数（2013年12月25日至2014年1月7日）显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收610元/吨，比前一报告周期下降21元/吨，终结了连续11周上涨态势。业内人士分析，经过新年前夕的大涨，动力煤行情在年后下跌态势难以扭转。
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近日公布的2014年度首期环渤海动力煤指数（2013年12月25日至2014年1月7日）显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收610元/吨，比前一报告周期下降21元/吨，终结了连续11周上涨态势。业内人士分析，经过新年前夕的大涨，动力煤行情在年后下跌态势难以扭转。
在动力煤价连涨10周时，资深煤炭市场营销专家李朝林曾预言其将大幅下跌。如今动力煤行情的确上演了一出急转直下走势。
从发热量5500大卡/千克动力煤来看，除天津港的交易价格区间与前一个报告周期持平，依旧为610元至620元/吨之外，其他港口的交易价格都呈现下跌趋势。
“此次价格的下跌及幅度之大，在市场预料之中。去年12月底港口库存就急剧攀升，如今秦港库存回升至570万吨水平，沿海煤炭运费也开始直线下跌，目前可能只达到2013年10月时的水平。之前连涨11周主要缘于大型煤企在煤电谈判前对港口价格的拉涨，而本月神华和中煤发布的长协价格大幅下调，打破价格虚高，为价格下跌定下了基调。”李朝林告诉经济导报记者。
“现在610元/吨的价格仍然高出市场实际成交价格。春节期间历来是用电低峰期，随着各用电企业停工放假，电厂日耗将继续回落，港口煤价会失去支撑，而进口煤将继续到港，市场看空氛围浓厚，预计春节前动力煤价仍将继续补跌。”分析师高原向导报记者预测道。