[摘要]鹤壁市兴华工矿铸业有限公司始建于1986年，地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利，环境优雅。为您提供高质量的产品，主要生产：各种规格轨道压板、鱼尾板、铁路垫板、消失模铸件、行车压板、压轨器、行车配件、防爬器、弹条、道钉、道岔、三环链、矿车轮、轨道连接件、轨距拉杆、夹板、铁路配件，514压板。
鹤壁市兴华工矿铸业有限公司始建于1986年，地处鹤壁市经济开发区南环路东段,交通便利，环境优雅。为您提供高质量的产品，主要生产：各种规格轨道压板、鱼尾板、铁路垫板、消失模铸件、行车压板、压轨器、行车配件、、弹条、道钉、道岔、三环链、、轨道连接件、轨距拉杆、夹板、，514压板。
2014 年铁路重点市场化改革,货运提价有效改善铁总盈利能力及吸引社会资金进入。2013 年《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》为铁路行业市场化改革制定了方向,2014 年将是改革启动之年。此次资产评估启动意味着旧有的政策藩篱开始被打破,一度闲臵的铁路车站及线路沿线土地资产加快综合开发包括房地产开发,以开发受益有效缓解铁路建设资金紧张的现状。同时,此次货物平均运价水平每吨公里提高1.5 分,铁总带来新增收入规模约400亿元。按照铁路公路间1:3 的合理比价关系,未来铁路货运价格将以运价上涨为主基调,我们认为货运提价有助于提升铁路的盈利能力。
铁路投资减少,建设任务艰巨预计年内存在上调可能性。2014 年,国家铁路计划固定资产投资6,300 亿元,投产新线6,600 公里以上。
投资额较2013 年减少338 亿元,主要由于重点建设中西部地区的铁路建设成本相比高铁要低,但要确保年内开工建设44 个项目,投产新线增加1,014 公里,铁路建设任务异常艰巨。随着铁路建设的推进,我们预计年内铁路投资有可能再次上调的可能性。