兰州志合汽租为红旗赞一个，成长命运坎坷50年
红旗轿车来自于“中国第一汽车制造厂”（以下简称“一汽”），大家都知道一汽最早是制造卡车的，要说红旗，还得先从解放卡车说起。1956年7月，第一辆解放牌卡车研制成功，就在当年党中央召开政治局会议的时候，毛泽东说了一句话：“哪一天能坐上自己生产的轿车就好了！”在那个政治气氛很浓的年代，毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。次年，国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务。
1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字 并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71，1958年5月21日，东风轿车送到中南海，毛主席仔细参观了停在怀仁堂草坪上的 东风轿车，并说出了那句名闻天下的话语：“坐上我们自己制造的小汽车了！”CA实际上是China Automobile的意思，此代号也一直沿用到现在。CA71的“71”,7为车辆类别代号，代表轿车；1就表示第一代车型。
1981年5月14日，红旗轿车正式停产，其原因为油耗太高、质量差，且制造成本高不赚钱，半路抛锚的事情也时有发生，有些领导慢慢就抛弃了红旗轿车，转而乘坐的质量更好又更轻巧节油的进口车型。
尽管八十年代的红旗车大多由于种种原因流产，但在1983年一汽接到了制造红旗检阅车的任务，目的是为了迎接1984年新中国成立35周年。1984年8月25日，红旗检阅车研制成功，并于9月5日运送到北京。这款车型仍然基于CA770打造，主要是对车内和内部构造进行了重新设计，车顶中部可以打开且地板能升高9-10厘米，方便领导人检阅部队。同年10月1日，邓小平就是乘坐这款车进行了检阅。
红旗轿车于1996年重新复产，它在德国奥迪100的基础上进行了修改，并换上红旗的logo进行销售，这就是红旗CA7220。
作为中国汽车的第一品牌，红旗由积极进取逐渐走向衰落，如今又东山再起。你大可不必去抱怨、恨铁不成钢，因为红旗的坎坷有自己的原因，很大程度上也是由于政治因素打击了工程师们的信心。无论如何，红旗并未倒下，H7、L5和L9这些强势产品即将入市，尤其是L系列代表了中国最强的汽车工业，新一轮的国车形象也即将重写。
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