浙江省享誉全国的凿井绞车电控系统的技术改造

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      立井井筒施工一般要使用十几台凿井绞车来悬挂井中的设备。在使用中，要求这些绞车既能同时启动、停止，又能分别启动、停止。因凿井绞车在施工中的功能作用不同，出厂时都配备有单独的控制系统，没有集中控制，在起落井中设备时，需要大量的人员来操作绞车，又因信号传递、绞车速度、人员操作等原因，造成在起落设备时既浪费人力，又浪费时间。笔者以3台10t绞车集中电控系统的技术改造为例，介绍了凿井绞车集中控制系统的改造设计。
1、改造方案 
     目前，建井行业常用凿井绞车为JZ．16／800A型和JZ一10／600A型。绞车的控制方式采用低压电气进行控制，每台绞车配备1台电控柜。建井施工所用绞车根据井筒设计不同，所用的数量也不同，一般在10～15台。绞车集中安装在井架两侧，绞车的操作采用人工控制，在起落模板和吊盘时每个控制柜配备1名操作人员，根据井口发出的信号，进行1台和多台绞车的启动和停止。改造后，凿井绞车集中控制系统要将所有的绞车控制集中到1个控制柜上，要求1个人完成所有绞车的控制，且控制地点要设在井口。这样，既能减少操作人员，又能节省起落模板和吊盘的时间，减少操作失误。为了节约改造成本，中控制仍然采用继电器控制，在原有控制柜的基础上进行改造，通过控制每个控制柜的操作系统来实现规模控制。
2、系统设计
    控制系统分为绞车控制系统、集中控制主回路、集中控制辅助回路和集中控制安全回路几个部分。绞车控制系统控制每台绞车的电机运转；集中控制主回路控制每台绞车控制系统的辅助回路，集中控制辅助回路控制集中控制主回路动作；集中控制安全回路的作用是检测每台绞车在运行时是否存在断相、过电流、欠电压以及绞车的制动闸和工作闸工作是否正常，在紧急情况下，通过该回路可远程切断总电源。安全回路如果存在问题，则绞车远程控制不起作用，这时只能在每个绞车控制柜上操作绞车。
3、工作原理
     集中控制系统的控制采用继电器远程控制方式。由于控制系统电流较小，故在系统中采用20A接触器来控制每个绞车的控制回路，继电器的1个主触点控制1台绞车的独立控制系统里1个辅助回路的启动按钮。以3台绞车的控制为例，控制上升和下降各用1台接触器。接触器分别为KM1、KM2。每条控制线路中都设有通断主令开关、保险和状态指示灯。通过主令开关来接通和．断开每条控制线路。在接通状态下，该台绞车的状态指示灯点亮，该条控制回路就可以被操作，反之则不能被操作，从而实现绞车既能同时启动，又能分别启动。在安全保护方面，在每台绞车控制柜中都装有过电流、欠电压、断相的电机综合保护器(JBD)，其常闭触点串联到安全回路中。安全继电器AC装在集中控制辅助回路中，当其中1台绞车发生故障，安全回路就会动作，远程集中控制就不起作用。这样，就不会发生因某台绞车出现故障而造成起落设备时出现事故。每台绞车的制动闸上装有行程开关sQ，当绞车停止时，制动闸抱闸，行程开关sQ常开点闭合，抱闸指示灯亮，这时可以安全停电；如果 *** 发生制动闸不能制动，行程开关SQ常闭点接在总电源失压线圈sY中，总电源就会自动跳闸，进行安全停电。在两边绞车群电源总线上装有带欠、失压脱扣器的CM1-630／3350型断路器，在远程控制柜中通过控制欠电压脱扣器SY，就能实现在紧急状态下停掉总电源。在每个绞车控制柜中安装一个主令开关KK来实现远程和近程转换，当远程出现故障时，为了不影响正常施工，可以把开关转到近程位置，在控制柜上操作绞车。
     在井巷工程施工中，集中控制系统改造的投入成本小，改造后的系统结构简单，容易安装调试，安全性较好，维护量小，故障率低，远程和近程都可以操作，特别是能为施工单位减少人员配备，缩短了施工时间，提高了施T效率。 立井井筒施工一般要使用十几台凿井绞车来悬挂井中的设备。