中山企业管理：车主如何预防发动机气缸盖内和活塞顶部的积碳引起的爆震
汽车发动机气缸盖内和活塞顶部的积碳会引起爆震，并降低发动机的功率。这时，车主只要把紧固气缸盖的15个螺钉松开，就可以卸下气缸盖，并用一柄油灰刀当做刮刀把这些积碳除去。同样，使用手册中以一段简单的文字和一幅插图告诉用户，如何用随车的磨气门工具除去发动机气门上的积碳o②而且如果有一个零件需要更换，车主只要到福特公司的经销商那里去买一个备件，然后就可以用螺钉或螺栓紧固上去。对于福特T型车来说，不需要什么修配工作。
福特的移动式总装线和考虑到修理方便的产品设计，使他的竞争对手们惊讶不已。这些竞争优势汇合在一起，把福特汽车公司一下就推到了世界汽车工业的首位，中山企业管理并且实质上排斥了不能达到规模经济的单件生产的公司。但是，前面已经指出，西欧还有少数以单件生产方式为基础而产量极低的豪华型汽车制造者能够不理睬大规模生产方式势不可当的力量。
亨利。福特的大规模生产方式推动汽车工业的进步长达半个多世纪，最终几乎被北美和欧洲的每一种工业活动所采纳。但是，同样是这些技术，已在制造业的哲理中如此根深蒂固，以致阻挠了欧洲的许多公司向精益生产方式的发展。
①关于福特得以在T型车的生产期内削减售价的本领，威廉·阿伯内西曾加以总结，中山企业管理 见他著的《生产率的困境：汽车工业创新道路上障碍》(‰Productivity Dilemma：Roadblock to Innova．tion in the Automobile Industry)，第33页，巴尔的摩，约翰斯·霍普金森大学出版社，1978年出版。
②《福特汽车使用手册》(The Ford Manual)，第13～14页，底特律，福特汽车公司出版。