佛山企业：限定期限如何提高产量
由于目前汽车这一产品的寿命平均只有4年，日本的一种车型在其整个生产期限内的产量平均只有西方大规模生产方式制造厂的四分之一，而且这个差别还在扩大。这是因为，如今日本的每种车型每年平均只生产12．5万辆，而西方7个大规模生产方式的公司，其产量几乎是日本的两倍。而日本的每种车型平均只生产4年，西方的公司则几乎要生产10年。这就是说，在一个车型的生命周期内，日本的公司生产这种车型50万辆(12．5万辆的4倍)，而西方的公司则要生产200万辆(20万辆的10倍)，差别是l：4。
更令人惊讶的是，日本的制造厂，像丰田汽车公司，一个车型在其生命周期内的总产量甚至只有像奔驰和宝马那样特种汽车公司的三分之二。佛山企业实际上，由于日本的公司已经生产出许多新的“缺档”车型，像本田NS．X，因而已经能够做到大规模生产方式的公司所不能做到的事：向阿斯顿一马丁和法拉利这样一些以生产“缺档"的车型而至今尚能生存的单件生产方式的公司发难。要把整个世界推进到精益生产方式的时代。
①这里所说的一种车型是指车身外部钣金件与生产厂的产品系列中的其他车型完全不同的汽车。
②移植工厂，指日本汽车公司在北美与西欧独资或合资建的汽车总装厂。这些厂中完全采用了日本汽车公司的管理方式生产适合该地区市场的产品。佛山企业随着总装厂的移植，日本各协作厂也逐渐在北美与西欧投资兴建相应的移植厂。