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今年5-7月份，下游需求不振，电厂耗煤低位，以及持续不停的降价行为，压得国内煤炭企业喘不过来气，煤炭产、运、销、用等各行业充满悲观气氛。沿海煤市一片冷清，北方港口煤炭交易不活跃，用户“买涨不买落”的心里，更是加重了萧条气氛，促使下游电厂购煤积极性不高，北方港口拉煤船舶减少，下水煤数量不高，发运港和接卸港口、电厂库存走高。
当前，沿海煤炭市场正处于“黎明前的黑暗”，黑暗即将过去，黎明就要到来。从八月份开始，市场形势将出现转机，煤炭交易变得活跃，市场供需两旺，沿海煤炭运输火爆气氛再现。预计到八月底，北方港口下水煤交易价将止跌企稳。
日前，对国内煤炭市场利好因素开始出现。供给方面，煤企销售数量将有所减少。台风过后，华南地区部分电厂存煤下降较快，很多沿途避风船舶将陆续到达北方港口拉煤，八月中旬开始，船舶会集中到达北方港口下锚等泊，形成船排队的现象。
八月份，处于夏季用电的高峰，民用电增加，发电耗煤量会相对较高。为了防止库存下滑过快，抵御台风等恶劣气候的影响，预计华东、华南电厂会增加煤炭采购量，拉运数量会超过七月份水平。此外，面对九月中旬即将展开的大秦线秋季检修，电厂需要在八月底、九月初就开始增派船舶，补充库存，拉煤数量将有所增加。
煤价倒挂严重，当前煤炭交易价已经远远低于山西大部分煤炭企业的盈亏平衡点，越来越多的煤炭企业陷入或濒临亏损，部分煤炭企业不得不停产、减产，对市场保持观望态势，促使我国原煤产量下降，“三西”煤炭产量和外调量减少；会减少港口方向的资源供给数量，铁路进车和港口场存面临优质资源紧张的局面。
展望今年后几个月的煤炭市场形势变化，经历了八、九月份的大量消耗后，预计部分电厂存煤下降较快，补库存意识强烈；加之南方枯水季节到来，水电出力减弱，火电压力加大，煤炭需求将看好。夏季过后，马上就将迎来国庆佳节和煤炭冬储期。此外，接连不断的微刺激措施将拉动下游需求，增加煤炭消耗。综合分析，下半年的煤炭需求会高于上半年，港口发运量将超过上半年水平。
为了防止年底煤价出现持续反弹现象，部分电厂可能会在年底之前适当增加煤炭采购计划，从而进一步拉动煤炭需求，促使煤价上调。但是，对煤价企稳回调的不利因素也存在，受节能减排、雾霾治理和生态保护等因素共同作用下，下游煤炭需求增幅不会很大；而进口煤炭的常态化使用，预计今年进口量不会大降，对国内煤市冲击仍然存在。