轿车超载，轮胎气压过高或轮胎本身有损害等，往往会形成轿车在行进中发作轮胎爆裂事端，特别是轿车在高速公路高速行车时事端更多。
依据爆裂轮胎方位的不一样，应有不一样的处置办法。
后胎爆炸会使轿车尾部发作摇晃现象，但方向通常不会失控，这时能够重复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆炸则会形成轿车向破胎一侧跑偏，此刻应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使轿车运用滚动阻力自行停下，千万不要急于刹车，不然会加重轿车的跑偏。
制动失灵
如果轿车在平路上行进发作制动失灵，这时应敏捷从高速挡换入低速挡，运用发动机的牵引效果下降车速。
别的，在换低挡位的一起应运用手刹（留意不要一次拉死，不然简单损坏机件）。
如果是在下坡行进中发作制动失灵，这时应奇妙地运用路旁边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）泊车脱险，尽可能地削减事端的丢失。
车辆侧滑
轿车在行进中俄然发作侧滑，这首要是因为制动过猛和转弯横向力过大导致的，如果是制动过猛导致的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大导致的侧滑，应松开油门下降车速，一起敏捷将方向盘朝侧滑的一边打，但打方向盘时要顾及路途条件，特别是转弯时要留意方向盘滚动的幅度，避免轿车冲出路面。
方向失控
轿车在行进中方向俄然失控，这时司机应决断运用脚制动泊车，但要留意不能踩得太猛，避免发作车辆侧滑事端。
别的，在脚制动、手制动并用的一起，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的当地，运用路旁边障碍物泊车脱险。
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