十一、礼让三先是中国人的美德，咱们开车也大概这样，我常常碰到在拥堵的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中心行进，后边跟着排了一条长龙。还有如今的卡车司机几乎可以说他们是“大佬”了，由于我常常在国道超这些卡车，发现许多卡车大都是靠路中心的分界线行进，乃至压线行进，不论你后边的车怎样鸣笛怎样打灯暗示，卡车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自个的。我记住看过一条交通规则是这样说的：“当后车宣布超车信号时，前车大概减速靠右慢行”。在这点我养成了很好的躲避习惯，比方我发现后边有车宣布超车信号，我会将车减速靠右躲避，这样就缩短了超车间隔，使四方（预备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后边的车宣布超车信号了，就证明后车的车速比你快，比方是奢华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？？
十二、在高速公路上行进，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的兄弟即是由于一直走超车道发作了追尾事端。由于假如你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车假如没留意看后方的车，一但变道行进，你就会很简单形成追尾。所以，在高速公路上（包含非高速路）每超一辆车，该打转向灯就要打，该用灯光和鸣号就要用，每个动作尽量的做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机简单判别你车的动态。
十三、在雨天和雾天请大家一定要记住打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所宣布的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更夺目，但我发如今下雨的时分，很多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。由于在下雨的时分，车的侧镜会全是水，很难看清后边的状况，假如你什么灯都不开，在超车的时分，前车的司机看不见你超车，一但前车俄然变道就会发作事端了。
十四、近灯和远灯的运用很多司机都不太标准运用，在市内灯火通明的路上，开近灯现已够亮了，照样开着刺眼的远灯行进。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判别失误。
十五、货品的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货品后没有从头平衡货品持续行车，由于车的重心发心改变，通常形成车辆侧翻的事端。侧翻是很多缘由能形成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的歪斜视点和方向、车速的判别、方向盘的滚动起伏等等。
十六、合理运用刹车，没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时假如一脚刹不住的时分，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动， 略微抬起一些再进行第2次刹车（视其时的刹车间隔）这样可以防止车轮抱死，增加制动作用。
十七、精确判别行人的动态很重要，这是要靠不断堆集经历而进步判别能力的。比方，一个行人走过马路，他走到了路中心的分界线或已过了分界线时看到你的车行进过来，这时行人俄然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速挑选跑或走过马路（非正常人：神质不清、疯的，癫的，乞丐在外），所以咱们这时大概采纳减速，车从“人死后”过的躲避法；假如行人还未行走到中心分界线或妄图过马路时，咱们大概采纳减速，车从“人前方”过的躲避法。这儿特别要说的是发作这种状况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不论是在哪个位置，假如行人优柔寡断，一瞬间停住一瞬间又想持续过马路时，这时咱们一定要特别留意！由于咱们无法判别行人的详细动态，只有稳住方向把车速减到可以安全躲避行人停止。此外即是要留意以下的行人：白叟、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
十八、整理尾灯，查看灯光设备。轿车在路上安全行进，灯光设备仅仅其间一个小小的构成部位，但也是不容无视的，明显和精确的信号是给所有司机和路人一个判别的条件，而如今的司机通常无视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发作追尾事端，某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性，成立了一个“扫尾举动”，自动上路清查毛病尾灯、不明显尾灯，协助司机擦去尾灯上的脏物，毛病尾灯则催促司机赶快修好后再上路，真希望各地的交警部门都能如此热心啊！
十九、上坡遇载重车时应当留意的疑问，比方在一条很窄而又徒的上坡路，遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡，此刻，你不能跟得太近，而且要保持较远的间隔，防止拖拉机发作毛病等缘由发作倒退滑下坡，或货品滑落倾倒。
二十、超以下车时要特别留意：拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行进的时分噪音比较大，驾驶者不简单听到后车宣布的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车间隔。
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