认识不少朋友，开车大多有个习气，先离后刹。特别是菜鸟开车，一要减速就先踩聚散器，并且即便是挂了空挡或是挂低速挡行进时，也总不爱松开聚散器，为换挡便利。这是个很欠好的习气，会大大缩短聚散器的寿数。
菜鸟司机之所以有这个缺点，大约是因为学车时最惧怕的即是熄火。只需熄火，路考就别想经过。所以聚散器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，即是要先踩刹车，等速度减下来，再踩聚散器，换入恰当的挡位。而菜鸟的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩聚散器。这样刹车、换挡，关于菜鸟来说能够会使车子开得平稳些，可是对聚散器却会形成不小的损伤，高速时堵截动力，聚散器片磨损加速。如果总习气这样开车，聚散器的寿数大约只要正常情况的1/4或是1/5，有必要提前更换。
还有的人开车，习气在泊车时挂一挡踩聚散等待，或是摘了空挡还踩着聚散器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一瞬间松开，一瞬间踩下。可是，这种习气左腿始终都处在用劲状况，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不用要地多磨损聚散器片。因此，这也是个欠好的习气。在路口等待时，空挡状况，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何必总要踩着聚散不放。
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