1：严格遵守轮胎充气规范，充气后应查看各部位是否漏气，并应守时查看吊车轮胎气压，保证契合规范。养成使用气压表丈量气压的习气，不可用肉眼判别。保证轮胎有必定的弹性，在接受的规则的负荷时，使其变形不超越规则规模，保证吊车内行进中具有杰出的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，避免日久跑气。
2：要准确选配和装置轮胎，并按轮胎标准配用相应内胎。同一小吊车上装置的轮胎应保证同一构造和同一性能。假如这一点不能做到，应当在同一轴上装置同一标准、同一斑纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的斑纹轮胎，应按照规则的翻滚方向装置；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为保证行车安全，创新的轮胎禁绝作转向轮使用。
3：定期进行轮胎换位。车辆行进一段时间后，前、后轮胎在疲惫和磨损程度上就有所不同，因而应当按规则及时换位。换轮胎有穿插法和循环法两种。穿插换位法适用于经常在拱性较大的路面上行进的车辆，而循环换法适用于经常在较平整的道路上行进的车辆。
4：操控轮胎温度，车辆内行进过程中，轮胎因摩擦、变形而发生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能选用放气降压的办法，更不能给轮胎泼水降温，避免加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息，待轮胎温度降低后方可持续行进。车辆途中泊车和到现场，要养成安全滑行的泊车习气。要挑选平整、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应当留意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长期停用时，应当用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
5：轮胎应当避免寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品邻近。所有的轮胎都应存储在冷却、枯燥和漆黑的室内，轮胎应立放，禁止平放、堆叠或串心悬挂。寄存期不得超越三年。内胎如需独自寄存，应充以适当的空气，不得折叠、平放或堆叠。不独自寄存时，需放在外胎内，并适当充气。
6：在冬天酷寒区域，因为气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性降低，车辆过夜或长期停放后重新行进时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行进，待轮胎温度上升后再正常行进。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位能够被冻结，起步时需分外当心，避免胎面被撕裂。车辆在酷寒区域长期露天停放时，为避免轮胎与地上冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。
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