①发起发起机时，换档杆有必要置于“P”或“N”档位才能起动发起机，不然，阐明车辆有毛病，须维修。换档时，脚应当离开加快踏板。
②正常行进时，应将换档杆置于“D"档位，电子操控主动变速器才能在1,2,3档和超速档之间正确地主动升档或降档。禁止选用猛踩加快踏板的方法来操控车速，由于这样会加大变速器的负荷，致使变速器过早损坏。
③电子操控主动变速器有“正常驾驭”与“动力驾驭”之分。如需动力驾驭，应把超速行进开关按下，此刻，外表上的“PWR”灯亮，通知驾驭员此刻能完成强有力的加快。可是，当发起机温度低和车速低时，即使按下超速行进开关，变速器也不能主动进人超速档。按下超速行进开关，"NORM”灯亮，通知驾驭员此刻是一般驾驭，变速器自锁装置不起作用。
④运用发起机制动时，应先关掉超速行进开关，然后再换人2档位或L档位。L档位的发起机制动比2档位更强，所以，雨天或路面光滑时要当心，急剧地降速会致使车轮自转（打滑），乃一至轿车失控。尽管2,L档位用于发起机制动，但轿车下长坡时，不能长期运用，不然，主动变速器会因过热而损坏。
⑤轿车有必要彻底停住，才能换人R档位或P档位，不然，将严峻损坏变速器。
⑥拖曳（即牵引）距离不能过远，且拖曳时，应使驱动轮脱离传动组织，不然会因油泵不作业或主动变速器漏油严峻，使各传动零件上的油膜很快不见，导致变速器发卡，带来新的损坏。行车中，若“O/D", "OFF'，指示灯一闪一闪发亮，阐明变速器体系有毛病，须送修。
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