一是生产环节质量操控不严，收购环节竭力压低报价。彭金声说，当前国内生产的电梯大多数能够到达国家规范，但电梯职业存在恶性报价竞争，产能过剩。一些厂商出了所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯比较，有些功用就被减掉了。例如电梯的“到站钟”声就没有了，正本应该显现“正在修理”的也不显现了，一些功用被简化，报价下来了，危险也必定增加了。专家表明，公共设备的安全是第一位的，设备收购必须满意安全这一规范。经过公开招标降低本钱是当前收购环节基本都采取的方法，但前提是最终中标的商品必须满意有关安全规范，而不能只看谁的报价低。
二是维保环节敷衍了事走过场。记者在采访中了解到，现在许多电梯的业主都经过第三方维保商对电梯进行维保，意图即是为了节省本钱。例如，如果是厂家维保，一部电梯一年的维保费用为7000元摆布，高的乃至到达1万元，而第三方维保商却能将其压缩到3000元摆布。彭金声等专家在调研中了解到，北京某小区中共有7部电梯，每部电梯每月维保费用为300元，7部电梯一个月是2100元，而这点钱都不够给一个合格的修理工开薪酬，更不用说还要养护替换零件等。
三是监管落后。深圳市商场监督管理局特种设备安全监察处有关负责人11日接受“新华角度”记者采访时说，当前检查组织对地铁进行检查，参照的是2002年施行的《电梯监督查验规程》，这一规程已有近10年前史，有些新的安全危险出现在查验规程以外。四是规范针对性不强。广东省电梯技能学会负责人说，我国电梯制作参照欧盟规范，但欧洲的电梯运用频率、客流量和我国有很大距离，形成现行规范难以习惯我国国情。
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