35crmo无缝钢管42crmo合金管价格从2300元/吨飙升至6000元/吨，海内大小35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家只要开工出产就能赚钱。事实上，35crmo无缝钢管42crmo合金管后期加工的利润率比35crmo无缝钢管42crmo合金管销售利润率更高，由于不同客户尤其是造船、汽车等高端用户拥有更多个性化需求。
根据35crmo无缝钢管42crmo合金管上市公司宣布的三季报，相称多的上市钢企存货占总资产的比例在30%以上。
[面前的难题恰正是进步产品档次的机遇。
“原来在市场波动的时候，假如35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家价格有一定下浮就基本能够保证销售，但这次不管价格怎样走低，销售难度依然很大。但好像“一夜之间”，中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业的“春天”就转入了“寒冬”：从6月开始35crmo无缝钢管42crmo合金管价格一路狂泻，仅两三个月的时间全国35crmo无缝钢管42crmo合金管价格就从6月份的最高点均价6338元/吨降至一两千元/吨，跌破今年初的价格水平。而此前，首钢对终极用户的要求了解并不深，配套供应能力也不强。
被动减产
中国35crmo无缝钢管42crmo合金管产业协会此前也表示，纳入中钢协统计的35crmo无缝钢管42crmo合金管企业中有23家9月份泛起亏损，35crmo无缝钢管42crmo合金管行业的均匀利润率也从今年上半年的7.6%下滑至1.4%。
抱团谋变
不外，也有35crmo无缝钢管42crmo合金管业内人士指出，目前的行业低迷固然已经使35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家减产，甚至令小35crmo无缝钢管42crmo合金管厂封闭，但对中国来说，假如形势一旦好转，良多小35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家又会卷土重来，因此，利用这一时期加大35crmo无缝钢管42crmo合金管业的吞并重组才是更理性的措施。房地产需求占据35crmo无缝钢管42crmo合金管消费的半壁山河，而今年商品房销售陷入低迷；另外汽车、造船等35crmo无缝钢管42crmo合金管需求量较大的行业也跟着愈演愈烈的金融危机而持续低迷。
中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业正在遭受十年来最为剧烈而深重的行业低迷。据海关最新统计，2008年10月份中国出口35crmo无缝钢管42crmo合金管462万吨，环比下降30.73%；1～10月累计出口5312万吨，同比下降1.2%。 “我们以为35crmo无缝钢管42crmo合金管产业赚取高额利润的时代已经结束。在32家35crmo无缝钢管42crmo合金管类上市公司中，仅有大冶特钢一家存货比年初下降4.59%，占上市公司一半以上的(17家)厂家存货比年初增长超过50%。
海内市场也不争气。北方的四家大35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家山东35crmo无缝钢管42crmo合金管团体、河北35crmo无缝钢管42crmo合金管团体、首钢团体和安钢团体率先公布从10月份起减产20%。
为了缓解库存压力，最直接的办法就是减产。首钢、邯钢等35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家还计划投入巨资在各地建立多家35crmo无缝钢管42crmo合金管配送加工中央，而35crmo无缝钢管42crmo合金管配送加工中央作为海内35crmo无缝钢管42crmo合金管销售环节此前主要控制在分散的经销商手里，海内35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家并没有形成完整的后期剪切加工、配送等物流增值环节的供给链体系。好比唐钢近期就开发出了集装箱专用热轧钢板，以及中低牌号管线钢，在高强32系列船板表面裂纹攻关等课题方面也取得了阶段性成果。
究其原因，除了金融危机导致全球需求减弱之外，铁矿石定价权的丧失、35crmo无缝钢管42crmo合金管品种不够优化、销售渠道单一、部门35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家产能落后……这些都是中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业的软肋，被长期的高速增长所讳饰，只不外在形势急转直下之后，暴露得更加彻底而已。
步入“寒冬”
今年上半年，35crmo无缝钢管42crmo合金管行业延续去年的升势，过了一段风光的“好日子”。
通过限产保价的方法并不是35crmo无缝钢管42crmo合金管企业克服当前困境最好的选择，除了被动地进行减产甚至停产，海内一些大中型35crmo无缝钢管42crmo合金管企业也开始主动变革，通过调整产品结构和改进市场销售来寻找生存空间。
今年的35crmo无缝钢管42crmo合金管价格如同过山车，上半年猛涨，下半年猛跌。中钢协秘书长单尚华更是表示，中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业在10月泛起全行业月度亏损。以前，因为海内的35crmo无缝钢管42crmo合金管市场拥有大量的经销商进行35crmo无缝钢管42crmo合金管商业，35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家出产的产品不用直接交给终端用户，而是卖给经销商。不久前，唐钢还作出决定，休止出产市场效益不好的三级螺纹钢等产品；重点做好管线钢、石油套管钢、汽车板和家电板扩量出产，加大热轧汽车类用钢品种的开发。
不外，最糟糕的时候还没到来。而中国家用电器和机械设备出口增速的下降也减少了对35crmo无缝钢管42crmo合金管的需求。
。 ”南京35crmo无缝钢管42crmo合金管团体总经理杨思明告诉记者。
“以前产品销售主要通过经销商，现在公司要变成两条腿走路，加大做终端用户的力度。
以6月份为分界点，中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业期近将过去的2008年可谓是“冰火两重天”：上半年钢企利润丰厚，下半年则急转直下，甚至面对着全行业亏损之虞。 “面前的难题恰正是进步产品档次的机遇。 ”于勇指出，目前市场上大跌的产品多数是“大路货”，一些“高、精、尖”产品仍旧存在利润空间。目前大跌的35crmo无缝钢管42crmo合金管产品多数是“大路货”，但“高、精、尖”产品仍有利润空间]
35crmo无缝钢管42crmo合金管业是支撑大国崛起的基干工业，中国事35crmo无缝钢管42crmo合金管大国，但更需审阅短板所在，从这个角度而言，“寒冬”也是机遇，我们期待中国35crmo无缝钢管42crmo合金管业全面回暖之时，将会更茁壮、更健康!
为了应付低迷行情，35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家通过限产减产试图保价，但此举长期来看并非良策；此外，35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家也针对各自实际“练内功”，调整产品结构、拓展销售渠道；国家刺激经济发展的一揽子措施出台后，中国的35crmo无缝钢管42crmo合金管业也从中受益。 ”于勇指出，销售职员主动开发用户、寻找订单，同时也为公司科学、公道地组织产品品种出产提供了依据。
业内预计，假如按照今年9、10月份的均匀月度产量推算，假设今后35crmo无缝钢管42crmo合金管企业不再加大减产，明年中国35crmo无缝钢管42crmo合金管产量也不会超过5.55亿吨，同比降幅在5%左右，也是十几年来的首次年度下降。而如今，35crmo无缝钢管42crmo合金管价格的大跌已经使经销商们暂缓进货，采取观望状态，这也迫使35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家开始转变销售模式。这四家企业去年的35crmo无缝钢管42crmo合金管产量约占中国总产量的16%。
在设备检验减产的同时，大35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家进行产品结构调整的步伐却开始加快。 35crmo无缝钢管42crmo合金管企业普遍反映今年四季度出口订单下降50%左右，这意味着35crmo无缝钢管42crmo合金管产品出口仍旧面对下降的趋势。从8月开始，海内一些中小规模的35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家已经开始实施减产，主要通过调低高炉利用系数来减少出产，而一些小钢企甚至已抵抗不住出产35crmo无缝钢管42crmo合金管的高本钱和低售价，开始停产。其中长城股份存货占总资产的比例高达56%，南钢、广钢存货占总资产的比例在40%以上，武钢10月份的厂内库存高达80多万吨，宝钢三季度的存货价值也达到521.4亿元。
到了国庆长假后的10月份，大35crmo无缝钢管42crmo合金管厂家也加入了减产限产的行列。
随后，70多家海内大中型钢企都加入了“减产”大潮，最大减产比例达到50%，主要通过设备停产检验或者出产线技改的方式。
销售环节也在发生着变化。
国际金融危机无疑是35crmo无缝钢管42crmo合金管需求骤降的最大推手，对35crmo无缝钢管42crmo合金管行业最直接的影响就是35crmo无缝钢管42crmo合金管产品出口的订单大幅减少。根据国家发改委对76家重点35crmo无缝钢管42crmo合金管企业的统计，通过畅通流畅环节销售的35crmo无缝钢管42crmo合金管超过了六成。
为了争取高端客户，首钢还成立了5个产销研团队，以加大高端客户开发，倾销高端产品。 ”河北35crmo无缝钢管42crmo合金管团体唐钢公司总经理于勇透露。
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