轿车蓄电池运用寿数的长短，不仅取决于蓄电池的构造和质量，并且与运用和保护密切相关。通常轿车蓄电池的运用寿数在2年摆布，假如养护妥当，可到达3—4年。当前在对蓄电池的保护养护上还存在很多误区，致使蓄电池的前期损坏，应致使咱们注重。
误区一：在运用免保护蓄电池时，简单地以为免保护即是无须任何保护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处置，只要不松动就可以了。外表呈现了腐蚀物，接线柱内外表也会呈现腐蚀表象，致使电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处置。
误区三：在液面低时，弥补电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。假如加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，能够呈现欢腾、酸雾等表象，严重影响蓄电池的运用寿数；用饮用纯净水替代蒸馏水运用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行查看和调整，特别是冬季来暂时，构成蓄电池容量缺乏，甚至构成电解液结冰的表象。
误区五：冬季运用蓄电池发起时，不间断地运用发起机，致使蓄电池因过度放电而损坏。
为延长蓄电池的运用寿数，防止抛锚等毛病的发生，咱们在对蓄电池的保护养护中应留意以下几点：
1.对免保护蓄电池也要常常查看电眼的色彩。绿色为电量足够；黑色为电量缺乏，需进行弥弥补电；灰色或淡黄色为电解液缺乏，因免保护蓄电池无法加液，应立即替换蓄电池。
2.蓄电池应该在车上安放可靠，以防在行驶中因振荡而使蓄电池连线掉落，致使供电中止。
3.要保持蓄电池外表清洗。假如发现极柱上呈现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，避免影响极柱与接线柱之间的导通性。整理洁净后，将蓄电池外表擦洗洁净，在极柱及接线柱上抹上黄油，确保极柱不被氧化。
4.最少每月查看一次电解液的高度。对没有象征线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，不然电解液能够外溢在正负极之间构成自放电，构成发起机不易起动，并缩短蓄电池寿数。
5.按地区和时节的不一样进行调整电解液的浓度。在咱们东北冬季电解液的浓度浓度要到达1.28克/毫升。
6.长时间不用的轿车每隔一个月摆布应将轿车发起起来，中等转速运转20分钟摆布，不然放的时间太长，等用车时轿车将无法发起。
7.每次发起车的时间总长不超过5秒，再次发起间隔时间不少于15秒。在屡次发起仍不着车的情况下应从电路、焚烧线圈或油路等其他方面找缘由，毛病扫除后再发起发起机，不然会使蓄电池过度放电，影响运用寿数。
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