识别具有国四尾气排放标准的沥青洒布车的方法

        车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅，怎样识别具有国四尾气排放标准的。
    EGR发动机是废气再循环（EGR）技术就是从发动机排气中，引回部分废气与新鲜空气共同进入沥青洒布车的发动机汽缸内参与燃烧，既能降低汽缸内的燃烧温度，又可有效控制高温富氧条件下NOx的生成，从而大大降低发动机废气中NOx含量。过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响沥青洒布车发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。由于采用的是发动机内部废气再循环系统，所以在生产成本方面降低许多，这就导致在对比以上两款发动机的价格方面就便宜不少。
    沥青洒布车高压共轨发动机是电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对沥青洒布车喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。这类沥青洒布车电控系统可分为：蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。由于在实施国三排放阶段，高压共轨系统在国内还没有任何企业研发，基本都是采用的国外技术，价格就相对比较贵。
    单体泵发动机又名电控单体泵发动机，采用新型的齿轮传动系并加装电控单体泵，空压机安装在正时齿轮室前端，水泵设在喷油泵上方，液压泵设在空压机的下方，空压机和液压泵与凸轮轴通过齿轮连接，水泵与喷油泵通过齿轮连接，喷油泵通过中间齿轮与曲轴齿轮连接，凸轮轴齿轮通过中间齿轮与曲轴齿轮连接，曲轴与中间齿轮连接，电控单体泵安装在发动机右侧泵箱上，通过中间齿轮由曲轴驱动。用本实用新型对喷油正时和喷油量有更精确的控制，使混合气的燃烧更完全彻底，结构简单合理，可满足国家第三阶段排放法规的要求。这款发动机国内自主研发，虽然没有高压共轨在电控技术方面成熟，但是能够满足沥青洒布车国三排放标准，价格向对应沥青洒布车高压共轨系统就便宜点。
    保护环境，人人有责，不再是口头上的一句话，现在国家在多数城市强制使用国四沥青洒布车型，对个人来说可能会增加一些购车费用，但对于整个生态环境的良性发展，却起到了质的推进。相信在不久的将来，我们现在的付出会让地球变成一个天然氧吧。

    山东武城胜利沥青加温机械有限公司主要生产改性乳化沥青设备,乳化沥青设备,燃油式沥青罐,快热节能立式卧式沥青罐,导热油沥青罐,改性沥青设备,彩色沥青设备,乳化沥青洒布车等:***,