[摘要]近年来，我国每年使用的螺杆式空气压缩机在高温潮湿天气期间容易出现润滑油乳化现象，处理不及时极易造成螺杆泵转子、轴承及其他配件损坏，导致风泵工作状态迅速恶化，对机车的正常安全运用带来直接影响，同时下车螺杆泵的检修范围也将明显扩大，维修成本较大，那么为什么武汉螺杆式空压机的主机外表会有润滑油出现呢，这些润滑油是怎么产生的呢？
近年来，我国每年使用的螺杆式空气压缩机在高温潮湿天气期间容易出现润滑油乳化现象，处理不及时极易造成螺杆泵转子、轴承及其他配件损坏，导致风泵工作状态迅速恶化，对机车的正常安全运用带来直接影响，同时下车螺杆泵的检修范围也将明显扩大，维修成本较大，那么为什么武汉螺杆式空压机的主机外表会有润滑油出现呢，这些润滑油是怎么产生的呢？
(1)原因分析。
1)油封脱落或油封缺陷漏油；
2)主轴固定轴承有磨损导致油封漏油；
3)结合面渗漏；
4)进、回油管接头松动；
5)铸造或加工缺陷；
6)传动皮带安装紧力过大，使油封一侧间隙增大。
(2)消除方法。
1、检查各结合部位密封垫密封情况，修复或更换密封垫
2、检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
3、检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
4、检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换油封并进一步检查主轴轴承。
5、油封部位。检查油封、轴套、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换;用力搬动主动轴检查径向间隙是否过太，间隙过大应同时更换轴套及油封;检查油封与轴套结合面是否有划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。