轿车电源由蓄电池和发电机两部分构成，两电源经过导线和搭铁并联相接，轿车电源电路。
搭铁是指轿车电源的一极及轿车用电设备的一端与发起机机体、车身、车架等金属的衔接，在电路图上用“上”表明。发电机负极、蓄电池负极衔接发起机机体、车身或车架，使用这些金属构件构成电路的回路称之为负极搭铁，轿车上的用电设备一端经过导线衔接电源的正极，另一端则是经过搭铁衔接电源的负极。
2．蓄电池的效果
蓄电池是车载电源之一，其主要用途是在起动发起机时，向起动机及焚烧体系(汽油发起机)供电。因此，轿车用蓄电池也被称之为起动型蓄电池。除了用作起动电源外，蓄电池还有如下效果：
(1)在发起机不工作时供电
发起机不工作时发电机不发电，这时蓄电池即是车载用电设备唯一的电源。电动门锁开关车门、发起机平息后关闭车窗、停车时敞开车载音响设备等都依托蓄电池供电。
(2)帮忙发电机供电
发起机因输出电流添加而其端电压降低时，长青蓄电池就会与发电机一起供电。有两种情况蓄电池会帮忙供电：一是在某一段时刻一起启用的车载用电设备功率超过了发电机的额定功率；二是发起机处于怠速工况时，敞开了空调、前照灯等耗电量最大的用电设备。
(3)存储发电机剩下电能
当蓄电池存电缺乏时，可经过充电的方法将发电机的电能转换为化学能储存起来，以使下次起动时蓄电池仍有足够的电能。
(4)维护轿车电路中的电子元器件
蓄电池内部的极板构成了一个容量很大的电容器，当轿车电路中发生瞬变电压脉冲时，只会对蓄电池极板构成充电电流，而电压简直不变。这可使轿车电路中的电子元器件免受高电压脉冲的损伤。
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