依据如今商场上所用的电动车电池类型大致能够分为：铅酸电池，胶体电池，锂离子电池，镍氢电池，锌空电池以及铅晶蓄电池，不过如今许多投入电动车范畴的仍是密闭性铅酸电池，不过因为胶体电池对温度的杰出适应性，如今也开端广泛运用于电动车范畴。锂电池也因为它的体积小、较长的寿数以及灵敏的充电办法也被广阔用户看好，仅仅昂扬的报价让许多客户敬而远之。一下是关于各种类型电动车电池的技能特征。
一、铅酸电池
其间，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的报价最低，也最常用，我国是全世界铅酸蓄电池最大的出产国。其含污染的成分比较少，可收回性好。缺陷是比容小。也就是说，在相同的容量下，电池分量和体积都大。当前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池展开而来的。浮充电池不适应疾速充电和大电流放电，虽然技能人员的花费了许多的汗水进行了行之有效的改进，能够进入实用了，可是其寿数仍是非常不抱负的。胶体电池属于铅酸蓄电池的一种展开分类，最简略的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与惯例铅酸电池的差异不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类构造和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子资料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的运用特征。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反响利用率，据非揭露资料标明可到达70wh/kg的分量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的运用范例。
胶体电池与惯例铅酸电池的差异，从开端了解的电解质胶凝，进一步展开至电解质基础构造的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的运用推行。其最重要的特征为：用较小的工业价值，沿已有150年前史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比惯例铅酸电池大20%以上，寿数一般也比惯例铅酸电池长一倍摆布，高温及低温特性要好得多。
二、锂离子电池
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，关于相同容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的分量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都能够运用了。其寿数也能够比镍氢电池做得好。当前的手机电池基本上都是选用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上运用会呈现电池即将彻底放电的时分感受车的动力不足。锂离子电池更主要的疑问是在过充电和过放电状态电池会发生爆破，手机电池都是运用的单体电池，再通过杰出的维护电路来合作运用，基本上杜绝了电池爆破的疑问。而在电动自行车上运用，必须要运用串连电池组，而串连电池组的维护电路的杂乱程度远远超越单体电池的维护电路，其资料本钱也大大添加。当前一个杰出的锂电池维护电路的本钱挨近电池本身的报价。而聚合物锂电池的爆破杀伤力低于锂离子电池，可是，也存在着爆破和焚烧的可能性。这也是与锂离子电池相同需求解决疑问的。
三、镍氢电池
镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好许多，单体电池的寿数也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。疑问是镍氢电池串连电池组的办理疑问比较多，一旦发生过充电今后，就会构成单体电池隔板熔化的疑问，导致整组电池敏捷失效。所以，国产的镍氢电池的要害技能疑问仍是充电器和电池办理体系的疑问，而这个疑问还没有引起各个电池制造商和车厂满足的注重。所以，镍氢电池的展开收到很大的制约。 镍镉电池镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，我国又是世界上镍镉电池的出产大国。一些人提出镉污染的疑问，我国如今还在许多的向欧洲出口镍镉电池及其运用商品，欧洲到2006年才开端约束。据中央电视台播映的音讯，神州五号仍是选用镍镉电池的。这是其相对比较高的牢靠性的长处使该种类电池还在运用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出运用是不是有一些过激？而镍镉电池的本钱和充电器的本钱都显着低于镍氢电池，只需收回处置好了，仍是应当保存这个电池种类的。
四、铅晶蓄电池
高性能环保商品新一代的绿色动力，天地之光铅晶电池是国要点支撑的高科技商品，和传统的铅酸电池相比较，除了具有报价低廉，运用规模广泛外更因为其共同的配方和技能使商品有了较大的打破，极高的性价比源自其牢靠的内涵质量，因为充电后电池内的电解液改变变成固体的硅酸盐，所以不可能存在液体的泄漏，近千次的充放电确保了运用的需求，因而作为铅酸电池的换代商品，有着非常广泛的商场。
铅晶电池运用的是专有技能，商品所选用的高导硅酸盐电解质是传统铅酸电池电解质的改造性改型，无酸雾内化成技能是定型技能的改造。这些技能技能均属国内外创始，使商品在出产、运用及废弃物中都不存在污染疑问，更契合环保需求。因为铅晶电池用硅酸盐取代硫酸溶液作电解质，然后克服了传统铅酸电池寿数短，不能大电流充放点的一系列缺陷，愈加契合动力电池的必备条件。铅晶电池必将对动力电池范畴发生无穷的推进效果。
五、锌空电池
锌空电池以其比容大、污染小而著称于世。电池选用换电的办法，更新电池锌板。替换一次锌板能够运用160公里到220公里。上海已经在全国率先垂范的展开了锌空电池在电动自行车方面的运用，在全市设立了数十个换电网点，创始了锌空电池在电动自行车方面运用的先河。其局限性是：暂时还无法在上海以外的地方展开运用实验，一起其运用本钱也是铅酸蓄电池的数倍。假如，再进一步扩展其运用规模，有进一步下降运用本钱的可能性。
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