地铁建造的狂飙猛进，给安防公司带来了新的发展商机。据悉，国内有33个城市正计划建造地铁，已有28个城市取得批复，地铁监控装置将会成为安防职业中的又一个热门。作为国民经济中极具成长性的新兴产业，地铁安防正在飞速发展。2005年伦敦地铁爆炸案给全球轨道交通职业敲响了警钟，国内关于轨道交通安防的注重度及投资力度都呈上升趋势，视频体系在轨道交通中的比重加大。“从地铁安全要挟的视点来说，爆炸事情在国内发作的可能性很小，可是地铁人流高度集合，尤其是在高峰时段人流量大，存在潜在风险，一点小状况的发作就可能形成人群的惊惧，致使人们盲目窜逃，形成人流的拥堵乃至践踏事情发作，因而需要安防体系可进一步在客流操控、预警及危机处置等方面做更多的作业。”广州市地下铁道总公司建造事业总部总工程师室工程师陈钢指出。地铁安防范畴，首要包含视频监控体系、门禁体系、防盗报警体系和智能视频分析。“作为实时图画核实和前史图画的查询东西，视频监控体系是最中心、最重要的部分，占据70%-80%比例，门禁体系则首要对于地铁用户内部办理，约占10%-20%，防盗报警体系相对较小。从未来的投入来看，安检和爆炸物勘探、可燃/有毒气体检测将在轨道交通中取得较大的使用。从使用需要来区分，地铁视频图画分为两个部分，一部分为运营服务的视频监控体系，首要为操控中心、车辆段、车站和运营所用;另一部分为公安服务的公安视频监控体系，完成市局、地铁分局、派出所和警务室的监控。”深圳中航电脑体系工程有限公司总经理陈欣介绍。地铁运营于相对狭小关闭的地下空间内，人流密集，易受攻击与损坏。“跟着地铁视频监控建造需要的日益高涨，监控摄像机数量倍增，仅凭值班员的自动监督发现问题，难以完成，智能是不变的需要。”广州市地下铁道总公司陈钢表示。当时，地铁安全办理已从被迫过后弥补型发展为比较自动的预见性安全办理方法，通过智能视频分析技能完成预警、防止需要显着。浙江浙大中控信息技能有限公司技能副总监兼轨道交通事业部总工程师李健生指出，地铁安防已经是国内外很多城市除信号体系外重点建造的体系之一，假如单纯从传统的安防体系如CCTV、门禁体系等弱电体系来预算，国内20多个兴修城市的规划，每个城市每条线的传统安防体系大约1亿，每个城市6条线计算，那么总计120多亿元人民币。在全部地铁建造和运营本钱上所占比例并不很高，但当遇到极端事情时，发挥的效果则是无足轻重的。安防技能发展十分迅速，地铁安防处于发展阶段，应当多一些新的技能及新厂商，兼容并蓄，用敞开的心态来做。
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