[摘要]智慧中国联盟营销学院武汉服务中心位于武汉市洪山区，是一家专业从事武汉微营销,武汉全网营销,武汉微网站,武汉SEO,武汉SEM,武汉SEM引擎营销,武汉网络营销,武汉网络推广,武汉品牌营销,英格锐盛,品牌营销高科技企业。【全网营销杨砚儒】武汉嘀嘀打车接入***万
【全网营销杨砚儒】武汉嘀嘀打车接入***万
经过一个月痛下血本的推广后，嘀嘀打车和微信支付双方取得的成绩确实漂亮。不仅推动大批微信用户绑定银行卡，而且大大培育了用户的移动支付习惯，甚至是司机师傅的收款习惯。据嘀嘀后台观测的数据，刚开始大多数司机都是一收到车费立马体现，而现在大约是每 3 天提现一次。大批量的打车费资金沉淀在嘀嘀的账户上，也非常有利于嘀嘀的现金周转以及拓展其他营利模式。
推广一个月时间费用也相当惊人，据嘀嘀官方的数据是，补贴总额高达4亿元。目前嘀嘀开始了新一轮的推广计划，使用微信支付打车费每单乘客立减 5 元、每天最多 3 笔，司机则立奖 5 元，每天最多 5 笔，补贴力度较之前要弱不少。
而另一大打车应用“快的打车”则是和支付宝合作，同样不惜血本在进行推广。快的方面发布的数据是：从补贴活动上线以来，快的打车全国日均订单量已达到128万，单日最高订单量突破162万，其中使用支付宝钱包付车费的日订单数最高突破60万。
并且目前快的打车在推广移动支付上毫不示弱，依旧维持原有的推广政策不变。通过支付宝支付车费：①每位乘客每单依然可以得到 10 元奖励（每天 4 笔，快的 + 扫码各 2 笔），②司机每单依然可以得到 15 元奖励（每天 10 笔，快的 + 扫码各 5 笔）。
不难预见的是，“嘀嘀打车+***快的打车+支付宝”在很长一段时间内将会是打车市场的主流，呈现双寡头的局面。至于其他打车软件，基本已经没有生存空间了。然而在“烧钱”之余，打车软件还能怎么玩，能否摸索出明确的商业模式，将成为接下来的挑战。
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