据介绍，经过近几年的发展，长沙已成为我国首个最完整车系制造城市，现有规模以上汽车和零部件企业400余家，其中列入国家车辆生产企业及产品公告的30余家，涵盖轿车、载货车、越野车、专用车、客车(含新能源客车)、三轮汽车及低速货车等6大类，拥有发动机、车身、电子电器等7大类200余家整车及零部件生产企业，形成了以乘用车为主导、专用车为特色、商用车为补充的产品结构体系，整车年产能达70万辆，集群发展已成雏形。以冲压、焊装、涂装工艺为基础的汽车零部件制造是长沙市一大传统特色，企业近百家，先后崛起了榔梨、江背、果园、干杉、黄花等汽配产业群，具有一定的集群效应。目前，长沙新能源汽车产业正在不断发展壮大，新能源汽车运营的体制机制也日趋完善。最近几年，长沙汽车产业后发先至的势头非常明显，油电混合动力技术和锂动力电池技术进入产业化阶段。2104中国(长沙)科技成果转化交易会将于10月23日开幕，长沙汽车产业是展现长沙科技成果的亮点之一，记者今日从科技局了解到，2011年湖南汽车产业完成总产值1225亿元，实现主营业务收入1180亿元，成为我省装备制造业领域继工程机械、电工电器之后的第三个达千亿元的子产业。目前，长沙已引进比亚迪、广汽菲亚特、陕汽重卡、广汽三菱等一批重大项目，投资额突破100亿元，全部达产后，年产能将达130万辆，预计到2015年，长沙汽车产业年产值将突破1000亿元大关，成为继广州、长春、上海、京津、武汉后，中国汽车产业又一重要生产基地，成长为中国汽车产业“第六极”。据了解，长沙拥有一批国内外知名的高等院校、科研单位以及一批汽车重点学科、重点实验室，不仅是中部地区研发机构最为密集、研发团队最具活力的城市之一，也是全国重要的科教基地之一，研发实力很强。
据介绍，在汽车产业方面，2011-2013年连续三年设立了汽车科技支撑重大专项，支持科技经费1370万元。2011-2013年新增省级创新平台4个。长沙典当***长沙贷款