第一，新能源汽车要走平民化的路线，要紧紧的抓住客户保有量最大的工薪阶层，不要把新能源汽车做成奢侈品，要进入到公共服务领域。
第二，通过应用的超越而不是技术的超越，充分利用我国巨大的市场需求，在应用规模上做到世界第一，这样的市场定位和产品定位更符合中国的特色，让更多的老百姓体验和使用新能源汽车才能更加有效地推动新能源汽车的商业化，才能拉动整个汽车产业的成熟和创新，降低购车成本，形成产业发展的良性循环。
第三，要加快应用标准和市场配套体系建设，并不断地完善。建立健全电动汽车制造企业的产品准入，整车电机、电池、充电接口等等一系列的标准。尽快落实国务院关于推进新能源汽车市场化的一系列的文件要求，加快充换电装基础设施的建设速度，加快盈利模式的培育，切实破除地方保护，切实发挥政府公共部门带头使用新能源汽车产品的示范效应，并保持宏观政策的延续性和稳定性。
商业模式的创新是实现新能源汽车产业化的关键，当前新能源汽车商业化模式创新的主要任务是通过提高消费者对新产品的接受程度，然后才能增加消费者的数量而不是用传统汽车的推广模式。汽车企业需要洞悉消费者的潜在需求，形成明确价值主张和有效的盈利模式，并采取有效的方式整合关键资源，进而形成新的商业模式，而在新的商业模式形成的前期，试错期和成熟期三个阶段则需要政府层面营造出有利于关键要素投入的政策环境，出台坚定支持推广的政策，帮助车企与消费者之间形成良好的互动机制。 如何实现新能源汽车的商业化？安进提出了以下建议。长沙典当***长沙贷款