如果问卡客车企业最近对它们影响最大的政策，莫过于交通运输部实施的道路运输车辆燃料消耗量检测。2月23日，交通运输部下发了《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》（以下简称《通知》），天津交通标牌《通知》中最关键的内容在于《过渡期车型表》废止，并从今年3月1日起严格执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，同时《达标车型表》正式投入使用，运管机构将依据此表进行核查。如果车型不在《达标车型表》里，各地运管所将不给办理营运证。
车辆维护维修设施建设内容包括维护工间、维修工具室、材料室（含轮胎库）、隔油池、动力系统用房（变压器室、配电室、泵房、空压机房、锅炉房、乙炔氧气站）等。规范中提到，养护设施可按每百辆标准车所需的工位确定，其中车身两个、机电七个。笔者认为车辆维护和修理设施规模的计算不应该定死，必须根据站场的具体情况而定，对于公共汽车停车场，首先要确定维护、修理所需的工位数，再根据工位数计算工间所需面积。其中各项参数主要根据各个城市的验数据来确定。
公共汽车停车场办公设施属于综合性设施，为满足场内车辆运营、调度、管理的需要，改善生产、生活条件，需要本着人性化服务原则，可以根据场务工作及停车场定员的具体要求确定办公用房规模，即所辖线路配备的运营车辆数进行计算，规范中要求 1.5平方米/人计算。考虑到高级职务人员办公环境的特殊性,要求比普通的办公室有所增加，一般建议为 45平方米左右。在场务工作及停车场定员不明确的情况下，根据每标准车平均占地面积确定，一般要求办公生活设施面积应为 10~15 平方米/标准车。