来自媒体的公开报道也显示，因为国内成品油价格不断下降，南昌、饶城、扬州和宜兴等城市，已纷纷对燃油附加费进行适当调整。与此同时，作为与汽油同样受到关注的煤炭价格，在今年也已经连续两年进入下行通道，尤其在以沈阳为代表的东北地区城市，也引发供暖费是否能同涨同跌的讨论。
那么，沈阳出租车燃油附加费是否会取消?交通与物价等部门是否已有所行动?供暖费又能否做到与煤价同涨同跌?带着以上种种疑问，记者在倾听本报读者心声的同时，
并采访到各相关主管部门及企业……
持续降价
油价走低未致取消燃油附加费
受复杂的
沈阳旅游巴士租赁外部因素及供需关系影响，国内成品油市场价格迎来“九连跌”，并由此引发燃油附加费存废的争论。
高玲在接受本报记者采访时说，她平时大多数都是驾驶自家车辆出行，可是因为前几天的大雪以及驾龄较短的原因，所以在当天选择用公共交通工具出行。
然而，正是因为她跟出租车司机的玩笑话，进而导致与的哥间闹得非常不愉快。“因为家里有车所以格外关注油价，最近我看汽油价格降得实在厉害，就开玩笑说不该再收燃油附加费。”高玲在电话中激动地向记者说，没想到的哥师傅因为玩笑而红眼，双方随后由争论演变为恶语相加，
司乘双方不但是闹得脸红脖子粗，而且险些把“官司”打到派出所。
事后双方冷静下来互相赔礼道歉，但高玲还是充满疑惑地向记者说：为什么现如今汽油价格接二连三下降，而出租车还在持续收取燃油附加费呢?高玲在电话中紧接着向记者说，从2014年12月13日零时开始，沈阳各中石化加油站93#汽油，价格已经降到每升6.46元了。高玲回忆说，沈阳是从2011年8月10日开始，收取每车次1元的燃油附加费，“
沈阳旅游巴士租赁那时93#汽油每升是7.48元，到如今每升的差价达1.02元。”
中电中和
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