[摘要]步入2015年的喜悦之下,蓦然回首,2014年玻纤土工格栅在交通运输业上的应用是值得称赞的。大家都知道,玻纤土工格栅不可以提高公路的承载能力、保证或者提高公路的使用寿命、提高公路的通行能力,有力地促进交通运输业的发展。
供应-提高公路的承载能力 德盛建材
【***武经理】
步入2015年的喜悦之下,蓦然回首,2014年玻纤土工格栅在交通运输业上的应用是值得称赞的。大家都知道,玻纤土工格栅不可以提高公路的承载能力、保证或者提高公路的使用寿命、提高公路的通行能力,有力地促进交通运输业的发展。
我国的涤纶土工格栅起步于80年代初,但当时的用量极少,只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视,建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去,并制定了相关的国家标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿m2,非织造土工布占总量比重达到40%左右。
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,涤纶土工格栅主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。
随着天气逐渐变冷,冬天也随之到来,大风天气增多,在涤纶土工格栅施工时就会遇到很多问题,产生很多困难。
在涤纶土工格栅施工时,格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。