近期，受泰国抛储预期以及新胶上市的影响，沪胶承压下行。但是，当期价跌破14000元/吨一线时，买盘资金的介入又推升了期价。不过，鉴于工业层面的情况还是全体偏弱，笔者以为沪胶后市将连续弱势。
供给过剩预估值调增
5月迎来国内外割胶旺季，当前中国海南、云南天胶全部开割，泰国北部、中部产区也全部开割。世界橡胶研讨安排IRSG称，2014年全球天胶供给过剩量将较此前预估高出逾三倍，到达10年来的最高水平。该安排上一年12月估计过剩量至多为24.1万吨，当前的预估计超越71.4万吨，并且未来产值数据仍存在上调的也许。
因为上一年年底全球天胶库存就已到达290万吨，本年的期末库存或将挨近362万吨。最大的天胶消费国——中国，上一年的需要量为415万吨，进口量为401万吨。换言之，本年全球天胶的期末库存将到达中国年需要量的87%以上，占年进口规划90%以上。
日前，泰国政府表明将在新胶产出高峰季前，尽也许快地出售其20多万吨的天胶库存。尽管胶农已经要挟将进行大规划反对，但泰国农业部表明将持续按计划出售其库存橡胶，避免造成进一步丢失。
港口库存持续胀大
东南亚产胶国无穷的供给增量令中国和日本等主要消费国库存持续胀大。海关总署发布的数据显现，1—4月，中国累计进口158万吨，同比添加14.5%。到5月15日，青岛保税区橡胶库存再度添加，总库存为36.22万吨。在库容饱满的前提下，复合胶出库的几率添加，给了天胶入库的时机，进而股动天胶库存持续添加。别的，到5月10日，日本港口天胶库存为2.18万吨，保持在近几年的高位。
交易所库存周报显现，到5月16日，交易所天胶库存仍为16.3097万吨。尽管近两个月交易所库存处于降低态势，但其间有有些超越规则期限的老胶被注销的要素。5月，海南新产全乳胶会集上市，新的注册仓单对后期盘面的压力不容忽视。
轿车商场出售萎缩
据中国轿车工业协会统计分析，2014年4月商用车产销分别完成40.01万辆和39.52万辆，环比分别降低11.8%和13.9%。重卡商场呈现逐步下行的态势。4月重卡商场共销车8.6万辆，尽管同比上升5%，但环比降低了11%，净削减1.1万辆。重卡出售进入冷季，恐成为下流需要缩水的信号。
轿车经销商库存指数向来被视为体恤需要冷暖改变的“温度计”。据中国轿车流转协会发布的数据，4月中国轿车经销商库存预警指数为46.3%，比3月上升了1.8个百分点，虽仍处于警戒线以下，但重新转入上升状况。其间，分项目标中的商场总需要指数为47.7%，环比降低13.1个百分点；销量指数为46.6%，环比降低10.9个百分点。二者均透露出4月国内轿车商场销量萎缩，终端需要缺少持续添加动力。而下流轮胎厂月初新一轮报价调整音讯相继传出，伴随着规划厂家轮胎出厂价的大幅调整，商场失望氛围不减。
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