水性工业涂料首要运用于轿车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等范畴，当前国内工业涂料的水性化水平与工业发达国家比较存在着很大距离。
轿车涂料：跟着轿车工业的高速开展，轿车涂料的用量也在不断添加。自从2008年上海通用在上海推出第一条水性轿车涂料出产线以来，国内轿车涂料新建出产线悉数以水性涂料来规划，水性涂料现已成为轿车涂料的干流。轿车涂料首要包含底漆、中涂、面漆，其间面漆又分为本性漆和金属亮光漆。轿车涂料的水性化进程是从底到面逐渐进行的。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家现已首先运用水性电泳底漆，当前底漆已有90%以上选用水性涂料，88%轿车中涂也已选用水性化技能，水性金属亮光底色漆的运用超过了65%。
铁路车辆涂料：车身涂装大都运用传统的溶剂型涂料，其间很多富含的有机溶剂，给储运、施工带来不方便和安全隐患。在溶剂型涂料出产和运用过程中释放的有害气体，更是会给出产职工的健康和大气环境形成不行忽略的负面影响。在发达国家，粉末涂料、100%固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的干流涂料系统，其间水性涂料的运用越来越广泛。当前中国铁路货车范畴现已成功运用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆，商品通过5年以上验证，完全可以抵达溶剂型商品质量标准;铁路机客车的水性化涂装系统的研发，华豹涂料公司也现已完结，而且开端涂装后上线测验。动车、高铁及轨道交通范畴涂料的国产化、水性化进程，也现已进入铁总的工作计划中。
重防腐涂料：平时日子中随处可见金属制品的腐蚀生锈，形成资本、动力的糟蹋，经济上的丢失，有时甚至危及人身安全。根据美国、日本、加拿大等国发布的一些腐蚀丢失材料，腐蚀形成的直接经济丢失占国民经济总产值的1%~4%，每年腐蚀生锈的钢铁约占年产量的20%，约30%的设备因腐蚀而作废。中国每年金属腐蚀形成的经济丢失约占国民出产总值的4%，如此惊人的损耗，影响着防腐蚀涂料的开展。开发环保型工业重防腐涂料是全球许多发达国家涂料专家正在积极探索的高技能项目，在国内更是一个新兴的范畴。在一些典型的重防腐涂料商场，如基础设施、石油和煤气、电力、桶槽、海洋和化学品工业，水性涂料的运用正在不断添加。用于重防腐范畴的有水性醇酸系统、水性环氧系统(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌系统、水性环氧酯系统等。
水性集装箱涂料：当前世界集装箱年产量超出350万只标准箱，年需涂料约40万吨，价值约60亿元。当前世界范围内运用的集装箱涂料大都都是溶剂型的，集装箱出产喷漆过程中，会产生很多的有害气体，不仅损害喷漆作业人员的身体健康，还会形成环境污染。跟着环保法规日趋严厉，世界集装箱标准化委员会对集装箱涂料的环保和清洁提出较高的需求：如涂料内不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金属;选用磷酸盐等无毒的颜料;高固体分、低VOC等。丙烯酸面漆代替氯化橡胶面漆、箱底专用漆也开端逐渐推进。水性集装箱涂料在国内现已开端试点运用。