苏州宏儒TS16949汽车认证机构解答企业申请TS16949相关的问题？

    苏州宏儒TS16949汽车认证机构解答企业申请TS16949相关的问题？

哪些企业可以申请TS16949认证？

客户是贸易公司能申请TS16949认证吗？
不能申请，客户必须也是汽车配件的生产链上的企业。

产品是用于其它设备上的，但有能力生产汽车配件能申请TS16949认证吗？
在汽车客户未下单之前是不能认证的，也就是说必须有汽车行业客户下单正常生产了才可以认证。

产品是供应给维修市场的汽车配件能申请TS16949认证吗？
不能申请认证，除主机厂指定的为4S店配送维修的配件可以申请

TS16949与ISO9001的关系
共同点：
ISO9000和ISO/TS16949都是属于质量体系。ISO9000是通过过程的管理。从原材料的采购，检验，到生产任务的下达，每一道工序，到最后成品的检验，包装，物流，含过程进行管控，是产品质检持续稳定。不要今天的好，明天的不好，这部分好，那部分不好，这批好，那批不好。（PPM值是次品率和废品率）
不同点：
第一.范围不同：
 ISO9001不分行业不分规模。无论是汽配，还是化工还是医药，政府都可以做的。ISO/TS16949仅限于汽车行业。正如你知道汽车行业有四大块;整车厂-主机厂-零部件厂-相关服务件。
第二.内容不同：
ISO9000只是一般的技术要求，而ISO/TS16949有明确的具体内容技术规范要求，最核心的是它的五大工具 五大手册 APQP、 FMEA、 MSA 、PPAP、 SPC(五大工具)如果说ISO9000大专文凭，那ISO/TS16949就是一个博士文凭。
第三.运行时间不同：
ISO9000按照ISO组织国际标准化要求和认监委的规定不得少于3个月的运行季度。ISO/TS16949按照IATF（国际汽车特别工作组)x总通俗的说全球在汽车的老大认可。按照IATF规定运行时间为12个月。从时间上看ISO/TS16949是ISO9000的四倍，ISO/TS16949要求更高。
第四.认证结构不同：
ISO，06年整顿前全国有300多家认证机构，2006年10月整顿后有117家，光一个中国，那全世界有多少呢？而ISO/TS16949全世界有多少家46家。即使在汽车行业发达的国家，像德国，英国，法国，最多也就三四家。在中国比较常见的是德国的TUV、DQS英国的摩迪、劳氏、BSI、NQA、美国的UL、AQA、法国的贝尔、BVQI欧盟的OQS、新加坡的PSB,您可以看出它有多权威多严格。
第五.按效率和效果不同：
ISO9000只是ISO国际标准化组织，单方面要求，单方面认可的。而ISO/TS16949不仅是ISO国际标准化组织认可，难就难在IATF认可。等于是双重认可。做了ISO9000不代表你做了ISO/TS16949，但是你通过了ISO/TS16949就意味着你通过了 。
第六.对老师的要求不同：
ISO9000没有具体的技术规范要求，对老师技术的要求没有那么高。而ISO/TS16949有非常具体的技术规范要求。这个就要求老师非常懂生产流程等。否则就没法培训了。

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组(简称IATF)。IATF的成员由如下9家整车厂：宝马，克莱斯勒，戴姆勒，菲亚特，福特，通用，标致，雷诺和大众以及5个国家的监督机构组成。
ISO/TS16949:2009是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。ISO/TS16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定，那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家(比如模具厂)。

TS对受审核方的要求
要求获得ISO/TS16949：2009认证注册的公司，必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理评审的完整记录。对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可经评审符合确认质量系统规范要求后，由认证公司可签发“符合性证明”，一般的主机厂是认可的。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险.

TS16949认证流程
1.企业需求分析:
2.咨询过程策划
3.体系诊断
4.体系分析
5.体系策划
6.培训提供
7.文件编写指导
***系统建立
9.体系运行指导
10.体系评价及改进
11.咨询/实施效果的评价
12.预审及认证准备

TS16949认证常识：
按ISO/TS16949：2009体系运行多长时间才可申请认证？
IATF规定，组织的运行业绩要有12个月，实际告诉我们要有12个月的运行记录，但12个月并非指体系文件发布后12个月，只要组织以往有足够的绩效记录满足了12个月也可以，特别是组织已经有QS9000或ISO9000的运行记录。对于有非汽车类产品的组织，12个月的运行业绩特指汽车产品批量供货要有12个月的运行记录。
 
我公司是生产汽车滤清器产品的，主要供应维修市场，我公司能否申请ISO/TS16949：2009认证？
不能。汽车供应链是指所供产品必须装在整车厂出厂的新车上的产品零部件，不包括维修市场产品。但如果是整车厂指定销售点并按整车厂的计划配送，还是可以申请认证的。
 
我公司的产品，是由我公司设计出来的，但与顾客合同的开发协议中，涉及责任是顾客，我公司是否有产品设计责任？
公司是有产品设计功能的，但无产品设计责任。
 
我公司的产品设计，使外包给汽车设计院设计出来的，我公司是否有产品设计责任？
有。正式审核时包括设计院在内。产品设计责任，如果不是顾客，就是组织自己，二者必居其一。
 
我公司是锻件毛坯的生产厂，顾客对我公司产品的要求是，在产品图纸的基础上，保证足够的金属切削余量，而锻件余量是由我公司自己设计出来的，我公司是否有产品设计责任？
无产品设计责任。产品设计责任是针对最终产品图样而言的，锻件毛坯图属工艺过程图，是制造过程设计。
 
组织的质量目标值很低是否能通过认证？
一般组织在制定质量目标是，由于业绩不理想，指标定低了，担心认证审核时不能通过认证，因此就把目标值定得很高，这是不对的，在标准中要求质量目标应当在规定时间内是可实现的，明知不可实现的目标不要去定它，建立ISO/TS16949：2009的目的是持续改进，即在原有的业绩基础上要不断进取，进入良性循环的轨道。
 
我公司正在进行基础设施改造，建造一座新的生产车间，是否能进行现场审核？
可以。只要组织按ISO/TS16949：2009运行，完全符合标准要求就可以申请认证，但对产品质量有影响的过程要有临时性的措施，并在新生产场地开始生产前，进行作业准备验证。
 
监视和测量装置是否都要进行周期检查？
不一定。对测量设备的控制，不是对所有场合下使用的测量设备都必须实施，特别是校准和检定，仅对那些在需要确保测量有效的场合下使用的测量设备是应进行的。对于其他场合使用的测量设备，组织考虑采用其他的方法，避免不必要的提高成本，这方面的例子如测量线路通断的万能表、用于机械厂下料的卷尺、钢直尺等。纯粹用于监视的测量设备，也可不进行周期鉴定，因为它们不直接证实产品的符合性，如密封性试验的气压表，控制台上的电压表等。
 
通过认证后多长时间才能拿到证书？
现场审核分为两个阶段，第一阶段审核称为文件审核，审核通过后的45天内，进行第二阶段的正式审核，组织在30天内对不符合项进行整改关闭，认证中心对整改完成情况进行验证，这种验证可能是书面的，也可能要到现场进行验证，验证完成后如果符合要求，则表示组织通过了ISO/TS16949:2009认证，自此算起，一般不超过3个月就可拿到认证证书。注意，这只是通常情况，不同认证中心的承诺，可能是不一样的。
 
监督审核多长时间进行一次？
从第二阶段现场审核后算起，第12个月进行第一次监督审核，以后每12个月进行一次监督审核，有2次。
 
我公司的供方有一些是10个来人的小企业，基础很差，怎样对他们进行质量管理体系开发？
对供方管理体系的开发的优先顺序取决于供方的质量业绩和所公用产品的重要性等。如对供方进行培训、要求供方按ISO9001：2008实施、到供方现场进行二方质量管理体系审核等。
 
供方不按我公司的要求实施质量管理体系，更换供方，采购成本又会提高，这怎么办？
供方的质量管理体系，你不推，他是不会动的，应建立与供方的互利的关系的思想，采取多种方式方法，逐渐引导供方提高质量管理水平。对那些不求进步、供货质量又得不到保障的供方，考虑到组织的长远稳定发展，应逐渐淘汰。
 
供方是国家特大型企业，怎样对其进行质量管理体系开发？
如果供方是特大型企业，表明其质量管理体系比组织管理的要好，不要开发，但对于组织对其的特殊要求，组织仍应对其进行开发，如供方提交控制计划的编制，可通过辅导学习来实现开发。
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