江淮洒水车如何正确处理好离合器和刹车关系

   　刹车、离合器一起踩的坏习惯并非一天养成。其实从学驾的第一天开始，你就面临掉入“陷阱”的威胁。大部分教练在教学时都不会提醒新手先踩刹车，等车速慢下来了再松开刹车，及时踩离合器换挡，因为这套动作难度显然要比离合器、刹车一起踩来得高，也更容易熄火。
　　如果教练要教会学员正确处理刹车和离合器，就意味着要在每位学员身上花更多的时间，碰到车子在考试中熄火，学员被“叫停下车”，还会影响教学进度。另一方面，在训练、考试过程中，由于车速不快，刹车、离合器一起踩的危害并不会暴露出来，所以教练们一般不会刻意去纠正学员。慢慢地，学员就形成了一种“不会踩油门不要紧，不会踩刹车也可以慢慢锻炼，不踩离合器就死定”的错误观念。
　　此外，城市交通拥堵也是司机养成这种坏习惯的一大诱因。遇到交通高峰时，开车需要频繁换挡，离合器的使用频率几乎和刹车一样高。许多新手为了偷懒，索性把左脚一直放在离合器上，长此以往，不管车速多快、路况如何，踩刹车时不知不觉就把离合器一起踩下去了。
　　离合器、刹车一起踩危害多多
　　对新手来说，离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车，都比较容易把车开稳，避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。但事实上，车辆的平稳是以损耗离合器为代价的，如果总是以这样的方式开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5。
　　离合器损耗大还仅仅是经济上的损失，如果像那位发帖的司机一样，在特殊路段离合器、刹车一起踩，那就相当危险了，情况严重的还会危及生命。这些特殊路段包括下坡、高速、湿滑路面（路段）等，总之，在车辆越是需要被控制的时候就越不能离合器、刹车一起踩。因为踩离合器就形成空挡，这时车辆处于不受控制状态，新手很难采取有效的应对措施。
　　如何踩好刹车和离合器
　　那么，如何处理好离合器和刹车的关系呢？
　　高速交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底（很可能一下子使车子熄火），但是不要急于踩离合器，因为车子尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，不便于采取转向等其他补救措施，只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。此外，下坡时也不能轻易踩离合器，离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火，三挡以上踩刹车就是刹车，千万别去踩离合器。
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