什么是三元催化剂怎么维护合肥乾顺专业解答

  　随着国家严格限制汽车尾气排放污染法规的颁布和实施，在国产轿车、轻型车发动机上尽快普及电控系统和三效催化转化器已是势在必行。目前，国内尚无厂家能批量生产性能较好的三效催化转化器。进口的三效催化转化器中的催化剂大多为铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rn）等稀有金属，价格昂贵。
为了充分发挥三效催化转化器的降污效率，防止早期损坏失效，在使用和维修这类汽车时，江淮商用车应注意以下事项：
1、装有三效催化转化器的汽车，不能使用含铅汽油。因为含铅汽油燃烧后，铅随废气排经催化转化器时，会覆盖在催化剂表面，使转化器“铅中毒”而早期失效。同时，还会使氧传感器因同样的原因而失效。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化转化器。因为未燃烧的混合气中含有大量的HC和CO，进入催化转化器后，会在其中产生过度的氧化反应，氧化反应产生的大量热量将使催化转化器温度过高而损坏。
因此，必须尽量避免以下情况：
（1）过久的怠速空转；
（2）点火时刻过迟；
（3）个别缸不工作；
（4）喷油正常，但长时间启动不着火；
（5）拔出高压线试火时间过长；
（6）混合气偏浓。 如喷油器阀关闭不良、燃油压力调节器失效（油压过高）、氧传感器失效、空气流量传感器失效等等，都是混合气偏浓的影响因素，混合气偏浓会在排气管冒黑烟、使油耗上升等现象反映出来。
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