泰安玻纤土工格栅厂家玻纤土工格栅在山区高速公路中用有很多好处

玻纤土工格栅在山区高速公路中用有很多好处
山区高速公路的地基复杂多变，即便是干旱地区也存在着软基和潜水层问题。为了解决土体中的水，促使路基稳定，在高速公路路基处理中广泛地采用了与土工织物。
抗拉强度作为土工格栅应用于加筋土结构中最重要的指标，是以单位宽度所承受的拉力表示的，单位为kN/m或N/m。土工格栅的抗拉强度与测定时试样的宽度、形状、约束条件等有关，必须在标准的规定条件下进行测定。
延伸率是以试样伸长量占原始长度的百分比表示的。伸长量可直接量测或由试验曲线求取。由于土工格栅的应力-应变曲线通常是非线性的，拉伸模量一般是指某一拉力范围内的模量。因土工格栅拉伸曲线形状不同，拉伸模量的确定方法也不同。
由于地震加速度的沿高程放大作用，在路堤中上部所受的地震力最大。顶部满铺土工格栅是必不可少的，它不仅起到抑制路堤本体滑坡的作用，还可减小路面变形量，防止裂缝的产生，增强路堤的稳定性。具体做法是距顶面2.0m 范围内分层满铺。
路堤护坡道以上边坡也是需要加固的薄弱部位，主要是防止路堤边坡坍塌的破坏。由于这种震害模式影响范围较浅，不一定都采用满铺的布筋方式，建议采用铺设短格栅的方式加强。