为大家解说一下该产品在铁路上的应用
滑动层由两布一膜构成，底层土工布3mm厚，中心铺一层土工膜，上层土工布2mm厚，两布一膜幅宽3.05m，混凝土浇筑完成后将剩余的土工布取舍掉。
（1）复合土工膜两布一膜铺设方向：从桥梁固定端的剪力齿槽边开端接连性铺设，跨过梁缝到相邻剪力齿槽边际完毕。留意事项：①铺设基层3mm 土工布，留意在梁缝处断开，铺设完成后查看粘接密实度和延展性；②铺设中心层土工膜时，在基层土工布上喷洒少数水确保土工膜与土工布平坦吸附但不得有褶皱，查看有无破损，如有缺点及时替换；③铺设上层2mm 土工布，铺设完成后查看延展性，必要时洒水处理。要特别留意，中心层土工膜和上层土工布要跨梁缝接连铺设。
（2）铺设基层土工布前丈量放线，沿线路纵向两边将底座板规模（295cm）边际及中心各弹出宽30cm 的胶粘剂涂刷带，在胶粘剂涂刷带上涂刷胶粘剂，胶粘剂的层厚合理操控，避免胶粘剂“浸泡”土工布的现象。
（3）每一段内的土工布尽可能整块接连铺设，假如不能整块接连铺设，基层土工布接头只允许对接不能搭接，对接接头要与梁面全断面粘结，横向涂刷30cm胶粘剂。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。
（4）基层土工布铺好后，选用刮尺刮压，使土工布与防水层粘接密实。
（5）在已铺好的基层土工布上铺设聚乙烯薄膜时，首先用喷雾器或洒水壶湿润土工布，以利于将聚乙烯薄膜吸附在土工布上。留意：聚乙烯薄膜不得起皱，如需搭接，只能将两个搭接部位聚乙烯薄膜熔接在一起，熔接时不能损坏防水层。
（6）上层土工布尽可能全体铺设，假如不能全体铺设，土工布能够搭接，搭接时最小搭接长度按图3履行,搭接处选用粘结剂横向全断面粘结。上土工布搭接处方位与其它层的对接处错开至少1m。
（7）在已铺好的滑动层上摆放垫块，垫块摆放要求是纵向距离50cm、横向距离32.5cm，梅花形摆放。作用是①避免装置钢筋笼时将滑动层刺穿，②避免大风将滑动层刮起。
以上就是小编为大家讲解的的总体内容，希望可以帮助到大家。