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贵州到云南的物流公司为您讲解我国物流业成本高的原因

发布于:2015年08月25日 来源:www.fuhai360.com
[摘要]贵州到云南的物流公司为您讲解我国物流业成本高的原因:中国物流与采购联合会最新数据显示,前7个月我国社会物流总额达146.3万亿元,同比增长12.5%,增幅连续第5个月回落。

贵州到云南的物流公司为您讲解我国物流业成本高的原因:

      备受关注的社会物流总费用仍然保持较快增长。统计显示,前7个月社会物流总费用7.1万亿元,同比增长18.5%,增幅比前10个月回落0.2个百分点,比去年同期回落3.7个百分点,不过,总体看,社会经济发展的物流成本仍然较高。

分析表明,前11个月我国物流运行呈现这样几个特点。

      社会物流总费用仍然保持较快增长。1至11月社会物流总费用7.1万亿元,同比增长18.5%,增幅虽比前10个月回落0.2个百分点,但仍然保持较快增长,表明社会经济发展的物流成本仍然较高。其中,运输费用3.7万亿元,同比增长15.7%,增幅比1至10月提高0.1个百分点,增幅继续呈加快态势。利息费用1.1万亿元,同比增长26%,占保管费用的41.5%,同比提高1.1个百分点,占社会物流总费用的15%,同比提高0.9个百分点,一定程度上反映出经济运行中资金成本占比较大,资金利用效率不高。

      社会物流总额增幅继续回落。1至11月社会物流总额146.3万亿元,按可比价格计算,同比增长12.5%,增幅比前10个月 回落0.8个百分点,比去年同期回落3.7个百分点,回落幅度有所扩大。总体来看,社会物流总额仍然保持较快增长。其中,工业品物流总额132.8万亿元,同比增长13.2%,增幅比前10个月回落0.9个百分点,比去年同期回落2.6个百分点。进口货物物流总额10.2万亿元,同比增长4.5%,增幅比前10个月回落0.4个百分点,比去年同期回落19个百分点。农产品物流总额2.5万亿元,同比增长3.8%,增幅比去年同期回落0.2个百分点。单位与居民物品物流总额和再生资源物流总额分别增长19.7%和25.4%,继续保持快速增长。
物流实物量增速有所放缓,但均保持两位数增长。1至7月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14.3%、13%和12%,增幅比去年同期分别回落1.3、2.4和8个百分点。货运周转量同比增长14.7%,增幅比去年同期提高0.8个百分点。
      物流业增加值较快增长。1至11月,我国物流业实现增加值2.7万亿元,按可比价格计算,同比增长14.7%。其中,交通运输业增加值2万亿元,增长14.7%;贸易业增加值0.5万亿元,增长12.5%;仓储业增加值增长12.5%。
物流业固定资产投资增速回落幅度持续扩大。1至7月物流业固定资产投资完成额2.8万亿元,同比增长9.6%,增幅比前10个月回落0.3个百分点,比去年同期回落14个百分点,比同期城镇固定资产投资增幅低14.9个百分点。其中,交通运输业完成投资额1.9万亿元,同比出现今年以来的首次下降,究其原因主要是受铁路运输业投资下降,公路水路运输业投资明显放缓的影响。
      仓储邮政业完成投资额0.3万亿元,同比增长31%,增幅比前10个月回落2.5个百分点;贸易业完成投资额0.7万亿元,同比增长38.5%,增幅比1至10月提高0.6个百分点。
物流价格低位徘徊。7月大中型公路运输企业货运价格小幅上涨,环比上升1.4%,同比上升4.2%。水运价格仍然低位徘徊。入冬以来,北方地区煤炭需求量大幅增加,但华东、中南地区电煤存量较高,电煤市场需求整体走弱,中国沿海散货运价指数11月平均为1197.3点,环比下降7.3%,1至11月平均为1388.3点,同比下降4.5%。国际海运市场,由于铁矿石、煤炭等货量减少、运力增加,波罗的海干散货综合运价指数BDI持续低位震荡,1至7月指数平均为1491.3点,同比下降45.9%。
      物流企业成本压力仍然较大。1至10月全国重点物流企业主营业务收入同比增长29.4%,继续保持快速增长。而主营业务成本同比增长31.7%,增速继续快于主营业务收入。从11月物流业PMI看,中间投入价格指数为57.5%,环比大幅上升6个百分点,而收费价格指数仅为50.5%。在高成本和低价格双重压力下,物流企业主营业务利润同比增长8.6%,增速明显回落。
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