山东玻璃纤维土工格栅厂家介绍玻纤土工格栅在公路工程中的应用和作用机理

      介绍随着国家发展进程的加快，交通运输作为里面重要的一环也在不断的向偏远地区延伸，但是地区地貌的不同会给公路造成损坏，因此国家在公路工程中广泛应用土工格栅。玻纤土工格栅在公路工程中，在防止道路反射裂缝的产生，增强路基强度，路面维修等方面已发挥重要作用，那么玻纤土工格栅在公路工程中的应用为：
      （1）抗疲劳开裂。玻纤土工格栅在路面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
      （2） 耐高温车辙。使用，起到骨架作用，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了横向约束力，各部分彼此牵制，防止了面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
      （3） 抗低温缩裂。玻纤土工格栅使得拉伸强度大大提高，足够抵抗住较大的拉应力而不致发生路面破坏，即使因为局部区域产生微小裂纹，裂纹处的应力集中，经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。
      （4） 延缓反射裂缝。裂缝产生的反射有两种，一种是面层产生裂缝后，裂缝向下反射，破坏下层结构，降低路面结构强度，在雨水时节，水进入裂缝中，在交通荷载（轮胎压力）的反复抵压，水在裂缝中产生水压，水不断的冲击路面材料，导致裂缝扩大。另一种是旧面层原有裂缝，路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射，新罩路面无法承受因底层移动而产生的剪切力和抗伸应力，导致路面面层裂缝。加铺夹层，抑制应力，释放应变，增强整体强度，达到防止裂缝向上或向下反射的目的。
      玻纤土工格栅是一种新型土工材料。近几年已在全国几十个省市的国家重点工程、高速公路、一、二级公路、市政道路得到广泛的应用，并取得了良好的经济效益和社会效益，应用于沥青罩面中，与沥青混合料溶为一体，具有抑制沥青混合料流动、防止车辙、延缓裂缝的效果。应用于路基中，具有增强路基整体强度，提高路基稳定性，防止路基沉降不均，防止裂缝的反射。
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