[摘要]云南租车恒佳分享,轮毂的温度也受两个因素的影响,一是轴承在转动中会因摩擦生热,另一个就是制动器传给轮毂的热量,从经验看,制动毂温度在200℃左右,轮毂内的润滑脂已有融化迹象,这表明轮毂内的温度已接近120℃。 刹车片的摩擦系数不能下降太多。刹车片装在制动器内,如果制动器的温度升.高,刹车片的摩擦系数会下降,刹车片的这种特性叫热衰退。
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云南租车关于刹车片的热衰退特性,要从两方面考虑,一是要选用质量合格的刹车片,合格的刹车片其热衰退必然也小,另一方面,要限制制动器的温度。云南租车依经验看,制动器温度控制在200℃以内,摩擦系数的降低还是在可以接受的范围内,不会对汽车的制动性能产生太大的影响。
结合以上的分析,根据经验,云南租车我们可以对制动毂温度过高的标准提出以下观点:制动毂温度在150℃以下,应该属于正常使用的范围,制动毂温度在150℃以上,就应该采取措施,分享,如果高于200℃,就必须采取措施,至于应该采取何种措施,云南越野车出租我们将在后文中加以讨论。在上个世纪七、八十年代,汽车的车速大都在50~60km/h,最高车速不过80~90km/h,那时人们判定制动毂是否高温,常以手是否能搭在制动毂上做为标准,而人手能短时间忍受的温度大约在70~80℃,如果制动毂温度达到100℃以上,人手是很难放得上去的,也有人用鼻子闻,在制动器前如果能闻到刹车片发出的难闻的胶木气味,则认为制动毂温度过高,而制动毂的温度大约在100℃以上,刹车片就会发出很大的气味。